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Rad- und Fußunfälle in Bischofsheim

In Bischofsheim hat die Polizei 2021–2025 39 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 17 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 6,0 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – weniger als in 62 % der 894 Gemeinden mit 10 000–20 000 Einwohnern (Median 7,3). Der Unfallatlas enthält 95 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Bischofsheim (235 von 247); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

39Radunfälle 2021–2025
6,0je 10 000 Einwohner und Jahr
17Unfälle mit Fußgängern
8davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Bischofsheim 2021–2025 247 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 235 (95 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
202182394195 %
202275475192 %
202375575898 %
202482424495 %
202593505394 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (15 in 2021–2022, 17 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (7 bzw. 5).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Bischofsheim6,02,612,8 %
Landkreis Groß-Gerau7,52,216,8 %
Hessen6,22,516,9 %
Median der Gemeinden mit 10 000–20 000 Einwohnern7,31,8–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Kreuzung Hessenring / Kasteler Straße (L 3482)33012022–2025OpenStreetMap
Kreuzung Dresdener Straße / Ginsheimer Landstraße (K 201)33002021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Frankfurter Straße / Darmstädter Straße (K 202, L 3482)33002021–2024OpenStreetMap
Kreuzung Darmstädter Straße / Untergasse (L 3482)32102023–2025OpenStreetMap
Kreuzung Ringstraße / August-Bebel-Straße30302022–2025OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere Gemeinden im Kreis

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Rüsselsheim am Main66.0282617,92,9
Mörfelden-Walldorf31.44116810,72,8
Groß-Gerau25.40114211,23,2
Riedstadt23.274635,41,2
Kelsterbach16.762667,92,0
Ginsheim-Gustavsburg16.452546,62,3
Raunheim15.155466,12,5
Büttelborn14.712293,91,0
Trebur12.702446,90,8
Gernsheim10.777478,71,1
Nauheim10.490275,11,7
Biebesheim am Rhein6.436175,30,6
Stockstadt am Rhein5.950113,71,0

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Bischofsheim, AGS 06433002, 13.034 Einwohner (31.12.2025), Landkreis Groß-Gerau, Hessen. Wie heizt Bischofsheim?