Rad- und Fußunfälle im Kreis Herford
Im Kreis Herford hat die Polizei 2021–2025 1.011 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 267 mit Fußgängern erfasst – 8,0 bzw. 2,1 je 10 000 Einwohner und Jahr (Nordrhein-Westfalen: 10,4 bzw. 3,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 94 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (3.634 von 3.856); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 186 | 52 | 637 | 669 | 95 % |
| 2022 | 222 | 53 | 755 | 825 | 92 % |
| 2023 | 204 | 56 | 736 | 780 | 94 % |
| 2024 | 200 | 44 | 733 | 770 | 95 % |
| 2025 | 199 | 62 | 773 | 812 | 95 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Kreis Herford | 8,0 | 2,1 | 17,2 % |
| Nordrhein-Westfalen | 10,4 | 3,5 | 15,6 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 59 % ein Auto beteiligt, 28 % waren Alleinunfälle, 15 % geschahen beim Abbiegen und 14 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Herford | 67.074 | 357 | 99 | 10,6 |
| Bünde | 46.235 | 208 | 53 | 9,0 |
| Löhne | 40.757 | 155 | 35 | 7,6 |
| Enger | 20.518 | 70 | 16 | 6,8 |
| Hiddenhausen | 19.639 | 61 | 10 | 6,2 |
| Vlotho | 18.286 | 46 | 17 | 5,0 |
| Kirchlengern | 16.263 | 43 | 15 | 5,3 |
| Spenge | 14.596 | 37 | 14 | 5,1 |
| Rödinghausen | 10.063 | 34 | 8 | 6,8 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Borriesstraße / Holser Straße (L 775, L 545) | Bünde | 8 | 6 | 2 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Engerstraße / Westring (L 712) | Herford | 7 | 7 | 0 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Bielefelder Straße / Am Schachtsiek (B 61) | Herford | 7 | 7 | 0 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Berliner Straße / Lübberstraße (L 712, L 778) | Herford | 6 | 5 | 1 | 1 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Mindener Straße / Hansastraße (L 778, L 965) | Herford | 6 | 3 | 3 | 1 | 2021–2023 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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