Rad- und Fußunfälle im Kreis Höxter
Im Kreis Höxter hat die Polizei 2021–2025 453 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 152 mit Fußgängern erfasst – 6,6 bzw. 2,2 je 10 000 Einwohner und Jahr (Nordrhein-Westfalen: 10,4 bzw. 3,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 92 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.969 von 2.148); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 82 | 23 | 339 | 372 | 91 % |
| 2022 | 88 | 29 | 406 | 474 | 86 % |
| 2023 | 107 | 28 | 410 | 433 | 95 % |
| 2024 | 96 | 40 | 415 | 437 | 95 % |
| 2025 | 80 | 32 | 399 | 432 | 92 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Kreis Höxter | 6,6 | 2,2 | 26,5 % |
| Nordrhein-Westfalen | 10,4 | 3,5 | 15,6 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 45 % ein Auto beteiligt, 45 % waren Alleinunfälle, 11 % geschahen beim Abbiegen und 10 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Höxter | 27.908 | 135 | 36 | 9,7 |
| Warburg | 23.210 | 79 | 26 | 6,8 |
| Bad Driburg | 18.876 | 50 | 24 | 5,3 |
| Brakel | 16.152 | 56 | 19 | 6,9 |
| Beverungen | 12.595 | 45 | 19 | 7,1 |
| Steinheim | 12.000 | 42 | 9 | 7,0 |
| Borgentreich | 8.454 | 14 | 7 | 3,3 |
| Willebadessen | 8.172 | 12 | 7 | 2,9 |
| Nieheim | 6.031 | 14 | 2 | 4,6 |
| Marienmünster | 4.758 | 6 | 3 | (2,5) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ort ohne Straßennamen | Höxter | 5 | 5 | 0 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Hinter der Mauer Süd / Hauptstraße | Warburg | 5 | 4 | 1 | 0 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Wöbbeler Straße / Friedenstraße (K 73, K 75) | Steinheim | 4 | 4 | 0 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Südenfeldmark (B 64, L 954) | Bad Driburg | 4 | 2 | 2 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Bökendorfer Straße / Bredenweg (K 57, L 863) | Brakel | 3 | 2 | 1 | 2 | 2023–2024 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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