Rad- und Fußunfälle im Kreis Paderborn
Im Kreis Paderborn hat die Polizei 2021–2025 1.685 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 378 mit Fußgängern erfasst – 10,7 bzw. 2,4 je 10 000 Einwohner und Jahr (Nordrhein-Westfalen: 10,4 bzw. 3,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 90 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (4.662 von 5.199); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 322 | 68 | 919 | 1.001 | 92 % |
| 2022 | 272 | 71 | 761 | 1.017 | 75 % |
| 2023 | 365 | 93 | 980 | 1.042 | 94 % |
| 2024 | 370 | 74 | 1.022 | 1.101 | 93 % |
| 2025 | 356 | 72 | 980 | 1.038 | 94 % |
Radunfälle: mehr: 22 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Kreis Paderborn | 10,7 | 2,4 | 21,2 % |
| Nordrhein-Westfalen | 10,4 | 3,5 | 15,6 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 46 % ein Auto beteiligt, 41 % waren Alleinunfälle, 15 % geschahen beim Abbiegen und 14 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Paderborn | 155.906 | 1.075 | 254 | 13,8 |
| Delbrück | 32.140 | 135 | 24 | 8,4 |
| Salzkotten | 25.293 | 97 | 19 | 7,7 |
| Büren | 20.930 | 59 | 18 | 5,6 |
| Bad Lippspringe | 17.280 | 94 | 23 | 10,9 |
| Hövelhof | 16.799 | 112 | 17 | 13,3 |
| Borchen | 13.682 | 41 | 9 | 6,0 |
| Bad Wünnenberg | 12.414 | 27 | 3 | 4,3 |
| Lichtenau | 11.010 | 30 | 8 | 5,4 |
| Altenbeken | 9.073 | 15 | 3 | 3,3 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Bahnhofstraße / Borchener Straße | Paderborn | 11 | 4 | 9 | 3 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung An der Talle / Dr.-Rörig-Damm | Paderborn | 11 | 11 | 0 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Detmolder Straße / Gierswall | Paderborn | 11 | 8 | 4 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Warburger Straße (L 813) | Paderborn | 8 | 6 | 2 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Nordstraße / Detmolder Straße | Paderborn | 7 | 6 | 1 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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