Rad- und Fußunfälle im Kreis Viersen
Im Kreis Viersen hat die Polizei 2021–2025 1.809 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 463 mit Fußgängern erfasst – 12,2 bzw. 3,1 je 10 000 Einwohner und Jahr (Nordrhein-Westfalen: 10,4 bzw. 3,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 92 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (5.026 von 5.438); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 367 | 84 | 981 | 1.035 | 95 % |
| 2022 | 358 | 84 | 962 | 1.144 | 84 % |
| 2023 | 380 | 97 | 1.021 | 1.071 | 95 % |
| 2024 | 330 | 97 | 1.038 | 1.097 | 95 % |
| 2025 | 374 | 101 | 1.024 | 1.091 | 94 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Kreis Viersen | 12,2 | 3,1 | 18,0 % |
| Nordrhein-Westfalen | 10,4 | 3,5 | 15,6 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 59 % ein Auto beteiligt, 30 % waren Alleinunfälle, 13 % geschahen beim Abbiegen und 14 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Viersen | 78.227 | 441 | 168 | 11,3 |
| Willich | 49.374 | 324 | 56 | 13,1 |
| Nettetal | 41.711 | 276 | 67 | 13,2 |
| Kempen | 33.897 | 283 | 57 | 16,7 |
| Tönisvorst | 29.296 | 169 | 36 | 11,5 |
| Schwalmtal | 18.833 | 82 | 25 | 8,7 |
| Brüggen | 16.204 | 91 | 20 | 11,2 |
| Grefrath | 15.050 | 71 | 15 | 9,4 |
| Niederkrüchten | 14.601 | 72 | 19 | 9,9 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Parkstraße / St.-Töniser-Straße (L 26, L 382) | Willich | 19 | 17 | 2 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Birkenallee / Oedter Straße | Kempen | 12 | 12 | 0 | 3 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Krefelder Straße / Ringstraße | Tönisvorst | 11 | 9 | 2 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Kerkener Straße / Otto-Schott-Straße | Kempen | 11 | 11 | 0 | 0 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Petersstraße / Willy-Brandt-Ring (L 39) | Viersen | 8 | 5 | 3 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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