Rad- und Fußunfälle im Landkreis Darmstadt-Dieburg
Im Landkreis Darmstadt-Dieburg hat die Polizei 2021–2025 1.389 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 278 mit Fußgängern erfasst – 9,2 bzw. 1,8 je 10 000 Einwohner und Jahr (Hessen: 6,2 bzw. 2,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 93 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (4.174 von 4.501); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 260 | 44 | 760 | 821 | 93 % |
| 2022 | 260 | 48 | 832 | 932 | 89 % |
| 2023 | 313 | 55 | 876 | 922 | 95 % |
| 2024 | 262 | 61 | 826 | 883 | 94 % |
| 2025 | 294 | 70 | 880 | 943 | 93 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: mehr: 42 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Darmstadt-Dieburg | 9,2 | 1,8 | 20,3 % |
| Hessen | 6,2 | 2,5 | 16,9 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 43 % ein Auto beteiligt, 48 % waren Alleinunfälle, 8 % geschahen beim Abbiegen und 11 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Griesheim | 29.385 | 134 | 26 | 9,1 |
| Weiterstadt | 26.638 | 100 | 29 | 7,5 |
| Pfungstadt | 25.475 | 135 | 20 | 10,6 |
| Groß-Umstadt | 21.171 | 112 | 24 | 10,6 |
| Babenhausen | 17.778 | 70 | 21 | 7,9 |
| Seeheim-Jugenheim | 16.376 | 104 | 17 | 12,7 |
| Reinheim | 16.372 | 62 | 21 | 7,6 |
| Dieburg | 15.791 | 135 | 26 | 17,1 |
| Ober-Ramstadt | 15.039 | 62 | 11 | 8,2 |
| Münster (Hessen) | 14.657 | 60 | 6 | 8,2 |
| Groß-Zimmern | 14.652 | 62 | 14 | 8,5 |
| Mühltal | 13.839 | 76 | 12 | 11,0 |
| Roßdorf | 13.025 | 53 | 14 | 8,1 |
| Alsbach-Hähnlein | 9.240 | 36 | 5 | 7,8 |
| Schaafheim | 9.079 | 22 | 8 | 4,8 |
| Erzhausen | 7.732 | 28 | 5 | 7,2 |
| Eppertshausen | 6.398 | 18 | 3 | 5,6 |
| Otzberg | 6.291 | 22 | 4 | 7,0 |
| Bickenbach | 6.085 | 32 | 1 | 10,5 |
| Modautal | 5.099 | 26 | 4 | 10,2 |
| Groß-Bieberau | 4.486 | 15 | 3 | (6,7) |
| Messel | 4.229 | 17 | 2 | (8,0) |
| Fischbachtal | 2.692 | 8 | 2 | (5,9) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Alte Bergstraße / Heidelberger Straße (L 3100) | Seeheim-Jugenheim | 8 | 5 | 3 | 3 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Darmstädter Straße / Bahnhofstraße (B 426) | Reinheim | 6 | 4 | 2 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Rheinstraße | Mühltal | 5 | 4 | 1 | 3 | 2021–2023 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Platanenallee / Neuer Weg | Babenhausen | 5 | 3 | 2 | 1 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Groß-Umstädter Straße / Kreisel ev. Kirche | Dieburg | 5 | 4 | 1 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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