Rad- und Fußunfälle im Landkreis Deggendorf
Im Landkreis Deggendorf hat die Polizei 2021–2025 572 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 91 mit Fußgängern erfasst – 9,4 bzw. 1,5 je 10 000 Einwohner und Jahr (Bayern: 12,1 bzw. 2,4, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 93 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (2.144 von 2.295); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 107 | 15 | 434 | 468 | 93 % |
| 2022 | 91 | 20 | 417 | 459 | 91 % |
| 2023 | 131 | 16 | 427 | 455 | 94 % |
| 2024 | 124 | 21 | 440 | 460 | 96 % |
| 2025 | 119 | 19 | 426 | 453 | 94 % |
Radunfälle: mehr: 23 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Deggendorf | 9,4 | 1,5 | 21,0 % |
| Bayern | 12,1 | 2,4 | 18,7 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 32 % ein Auto beteiligt, 60 % waren Alleinunfälle, 8 % geschahen beim Abbiegen und 11 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Deggendorf | 35.166 | 236 | 47 | 13,4 |
| Plattling | 13.296 | 99 | 8 | 14,9 |
| Osterhofen | 12.073 | 43 | 11 | 7,1 |
| Hengersberg | 7.709 | 35 | 9 | 9,1 |
| Bernried | 4.815 | 12 | 1 | (5,0) |
| Schöllnach | 4.753 | 9 | 1 | (3,8) |
| Metten | 4.263 | 14 | 1 | (6,6) |
| Winzer | 3.803 | 19 | 1 | (10,0) |
| Offenberg | 3.371 | 10 | 3 | (5,9) |
| Künzing | 3.271 | 9 | 0 | (5,5) |
| Stephansposching | 3.202 | 14 | 1 | (8,7) |
| Grafling | 2.708 | 6 | 0 | (4,4) |
| Moos | 2.373 | 6 | 2 | (5,1) |
| Aholming | 2.363 | 4 | 0 | (3,4) |
| Iggensbach | 2.221 | 10 | 1 | (9,0) |
| Auerbach | 2.120 | 1 | 0 | (0,9) |
| Otzing | 1.988 | 5 | 1 | (5,0) |
| Niederalteich | 1.748 | 14 | 1 | (16,0) |
| Lalling | 1.630 | 4 | 1 | (4,9) |
| Außernzell | 1.528 | 7 | 0 | (9,2) |
| Schaufling | 1.495 | 2 | 1 | (2,7) |
| Grattersdorf | 1.343 | 4 | 1 | (6,0) |
| Wallerfing | 1.282 | 2 | 0 | (3,1) |
| Oberpöring | 1.205 | 5 | 0 | (8,3) |
| Hunding | 1.165 | 1 | 0 | (1,7) |
| Buchhofen | 995 | 1 | 0 | (2,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Passauer Straße / Georg-Eckl-Straße (B 8) | Plattling | 7 | 7 | 0 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Ruselstraße / Egger Straße (St 2135) | Deggendorf | 4 | 4 | 0 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Mettener Straße | Deggendorf | 4 | 4 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Luitpoldplatz | Deggendorf | 4 | 1 | 4 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Jahnplatz / Bahnhofstraße (B 8) | Plattling | 4 | 4 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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