Rad- und Fußunfälle im Landkreis Elbe-Elster
Im Landkreis Elbe-Elster hat die Polizei 2021–2025 435 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 52 mit Fußgängern erfasst – 9,0 bzw. 1,1 je 10 000 Einwohner und Jahr (Brandenburg: 11,0 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 94 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.207 von 1.284); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 92 | 7 | 219 | 230 | 95 % |
| 2022 | 77 | 7 | 224 | 231 | 97 % |
| 2023 | 81 | 9 | 258 | 273 | 95 % |
| 2024 | 90 | 12 | 238 | 255 | 93 % |
| 2025 | 95 | 17 | 268 | 295 | 91 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: mehr: 107 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Elbe-Elster | 9,0 | 1,1 | 24,1 % |
| Brandenburg | 11,0 | 2,2 | 16,5 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 55 % ein Auto beteiligt, 33 % waren Alleinunfälle, 10 % geschahen beim Abbiegen und 14 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Finsterwalde | 15.488 | 109 | 18 | 14,1 |
| Bad Liebenwerda | 8.835 | 47 | 3 | 10,6 |
| Herzberg (Elster) | 8.753 | 56 | 9 | 12,8 |
| Doberlug-Kirchhain | 8.117 | 37 | 3 | 9,1 |
| Elsterwerda | 7.592 | 54 | 8 | 14,2 |
| Falkenberg/Elster | 6.036 | 36 | 4 | 11,9 |
| Uebigau-Wahrenbrück | 4.847 | 11 | 1 | (4,5) |
| Röderland | 3.571 | 19 | 0 | (10,6) |
| Mühlberg/Elbe | 3.253 | 8 | 0 | (4,9) |
| Sonnewalde | 3.110 | 8 | 0 | (5,1) |
| Schönewalde | 2.827 | 3 | 2 | (2,1) |
| Plessa | 2.472 | 1 | 0 | (0,8) |
| Schlieben | 2.309 | 4 | 1 | (3,5) |
| Massen-Niederlausitz | 1.883 | 13 | 0 | (13,8) |
| Hohenleipisch | 1.728 | 6 | 0 | (6,9) |
| Schönborn | 1.460 | 2 | 1 | (2,7) |
| Sallgast | 1.413 | 3 | 0 | (4,2) |
| Rückersdorf | 1.346 | 3 | 0 | (4,5) |
| Gröden | 1.316 | 3 | 0 | (4,6) |
| Hirschfeld | 1.155 | 0 | 0 | (0,0) |
| Crinitz | 1.137 | 1 | 0 | (1,8) |
| Großthiemig | 965 | 0 | 0 | (0,0) |
| Lichterfeld-Schacksdorf | 913 | 4 | 0 | (8,8) |
| Gorden-Staupitz | 904 | 1 | 1 | (2,2) |
| Merzdorf | 811 | 2 | 1 | (4,9) |
| Lebusa | 785 | 0 | 0 | (0,0) |
| Kremitzaue | 782 | 0 | 0 | (0,0) |
| Hohenbucko | 613 | 1 | 0 | (3,3) |
| Tröbitz | 610 | 2 | 0 | (6,6) |
| Fichtwald | 587 | 0 | 0 | (0,0) |
| Schraden | 516 | 1 | 0 | (3,9) |
| Heideland | 461 | 0 | 0 | (0,0) |
| Schilda | 422 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Kirchhainer Straße / Massener Straße (L 60, B 96) | Finsterwalde | 9 | 7 | 2 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Finspångsgatan / Brandenburger Straße (K 6262) | Finsterwalde | 6 | 4 | 2 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Leipziger Straße / Lugstraße (B 87) | Herzberg (Elster) | 5 | 2 | 4 | 3 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Kirchhainer Straße / Tuchmacherstraße (L 60) | Finsterwalde | 5 | 5 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Bahnhofstraße / Berliner Straße (B 101) | Elsterwerda | 4 | 4 | 0 | 2 | 2023–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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