Rad- und Fußunfälle im Landkreis Goslar
Im Landkreis Goslar hat die Polizei 2021–2025 309 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 129 mit Fußgängern erfasst – 4,9 bzw. 2,0 je 10 000 Einwohner und Jahr (Niedersachsen: 10,3 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 86 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (2.081 von 2.422); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 54 | 26 | 373 | 416 | 90 % |
| 2022 | 72 | 30 | 460 | 528 | 87 % |
| 2023 | 56 | 25 | 389 | 457 | 85 % |
| 2024 | 67 | 28 | 463 | 521 | 89 % |
| 2025 | 60 | 20 | 396 | 500 | 79 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Goslar | 4,9 | 2,0 | 21,4 % |
| Niedersachsen | 10,3 | 2,2 | 14,3 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 63 % ein Auto beteiligt, 22 % waren Alleinunfälle, 15 % geschahen beim Abbiegen und 12 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Goslar | 47.454 | 127 | 56 | 5,4 |
| Bad Harzburg | 19.503 | 32 | 31 | 3,3 |
| Seesen | 18.612 | 74 | 21 | 8,0 |
| Langelsheim | 14.461 | 34 | 6 | 4,7 |
| Clausthal-Zellerfeld | 13.501 | 17 | 7 | 2,5 |
| Liebenburg | 7.784 | 7 | 4 | 1,8 |
| Braunlage | 4.767 | 7 | 3 | (2,9) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ort ohne Straßennamen | Goslar | 5 | 4 | 1 | 0 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Ort ohne Straßennamen | Goslar | 5 | 2 | 3 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Ort ohne Straßennamen | Goslar | 3 | 3 | 0 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Ort ohne Straßennamen | Goslar | 3 | 2 | 1 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Ort ohne Straßennamen | Goslar | 3 | 3 | 0 | 1 | 2023–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
Alle Kreise in Niedersachsen · Landkreis Goslar: Heizen, Winter und Windstrom