Rad- und Fußunfälle im Landkreis Greiz
Im Landkreis Greiz hat die Polizei 2021–2025 171 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 89 mit Fußgängern erfasst – 3,7 bzw. 1,9 je 10 000 Einwohner und Jahr (Thüringen: 5,9 bzw. 2,3, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 92 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.065 von 1.155); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 32 | 17 | 173 | 203 | 85 % |
| 2022 | 35 | 11 | 207 | 229 | 90 % |
| 2023 | 23 | 17 | 201 | 220 | 91 % |
| 2024 | 48 | 21 | 246 | 258 | 95 % |
| 2025 | 33 | 23 | 238 | 245 | 97 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Greiz | 3,7 | 1,9 | 27,5 % |
| Thüringen | 5,9 | 2,3 | 22,1 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 46 % ein Auto beteiligt, 40 % waren Alleinunfälle, 9 % geschahen beim Abbiegen und 15 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Greiz | 19.136 | 32 | 37 | 3,3 |
| Zeulenroda-Triebes | 15.624 | 28 | 16 | 3,6 |
| Weida | 7.844 | 19 | 5 | 4,8 |
| Berga-Wünschendorf | 5.813 | 12 | 3 | 4,1 |
| Ronneburg | 4.918 | 9 | 6 | (3,7) |
| Mohlsdorf-Teichwolframsdorf | 4.394 | 5 | 2 | (2,3) |
| Langenwetzendorf | 3.885 | 4 | 4 | (2,1) |
| Bad Köstritz | 3.680 | 17 | 2 | (9,2) |
| Kraftsdorf | 3.594 | 5 | 2 | (2,8) |
| Auma-Weidatal | 3.281 | 9 | 1 | (5,5) |
| Münchenbernsdorf | 2.796 | 3 | 4 | (2,1) |
| Harth-Pöllnitz | 2.581 | 1 | 0 | (0,8) |
| Hohenleuben | 1.372 | 1 | 0 | (1,5) |
| Großenstein | 1.170 | 0 | 0 | (0,0) |
| Seelingstädt | 1.125 | 3 | 1 | (5,3) |
| Pölzig | 1.058 | 1 | 2 | (1,9) |
| Brahmenau | 894 | 0 | 0 | (0,0) |
| Langenwolschendorf | 730 | 4 | 1 | (11,0) |
| Zedlitz | 687 | 1 | 0 | (2,9) |
| Rückersdorf | 671 | 3 | 1 | (8,9) |
| Braunichswalde | 607 | 1 | 0 | (3,3) |
| Caaschwitz | 598 | 0 | 0 | (0,0) |
| Saara | 592 | 4 | 0 | (13,5) |
| Bocka | 483 | 0 | 0 | (0,0) |
| Kauern | 436 | 1 | 0 | (4,6) |
| Lindenkreuz | 419 | 2 | 0 | (9,5) |
| Linda bei Weida | 412 | 1 | 0 | (4,9) |
| Korbußen | 407 | 1 | 0 | (4,9) |
| Paitzdorf | 403 | 0 | 1 | (0,0) |
| Hundhaupten | 331 | 1 | 0 | (6,0) |
| Endschütz | 329 | 0 | 1 | (0,0) |
| Reichstädt | 323 | 0 | 0 | (0,0) |
| Weißendorf | 312 | 2 | 0 | (12,8) |
| Lederhose | 265 | 1 | 0 | (7,5) |
| Crimla | 260 | 0 | 0 | (0,0) |
| Schwarzbach | 212 | 0 | 0 | (0,0) |
| Bethenhausen | 211 | 0 | 0 | (0,0) |
| Hilbersdorf | 193 | 0 | 0 | (0,0) |
| Schwaara | 131 | 0 | 0 | (0,0) |
| Gauern | 111 | 0 | 0 | (0,0) |
| Teichwitz | 97 | 0 | 0 | (0,0) |
| Hirschfeld | 94 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Neustadtring (B 92) | Greiz | 3 | 3 | 0 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Am Sommerbad | Bad Köstritz | 3 | 3 | 2 | 1 | 2021 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Schopperstraße / Bergstraße (B 94) | Zeulenroda-Triebes | 3 | 1 | 2 | 1 | 2024–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Dr.-Rathenau-Platz / Dr.-Scheube-Straße (B 94, L 2344) | Greiz | 3 | 0 | 3 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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