Rad- und Fußunfälle im Landkreis Hameln-Pyrmont
Im Landkreis Hameln-Pyrmont hat die Polizei 2021–2025 534 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 211 mit Fußgängern erfasst – 7,1 bzw. 2,8 je 10 000 Einwohner und Jahr (Niedersachsen: 10,3 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 86 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (2.367 von 2.745); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 96 | 33 | 457 | 503 | 91 % |
| 2022 | 105 | 46 | 482 | 552 | 87 % |
| 2023 | 112 | 47 | 495 | 573 | 86 % |
| 2024 | 116 | 41 | 503 | 570 | 88 % |
| 2025 | 105 | 44 | 430 | 547 | 79 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Hameln-Pyrmont | 7,1 | 2,8 | 17,6 % |
| Niedersachsen | 10,3 | 2,2 | 14,3 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 61 % ein Auto beteiligt, 26 % waren Alleinunfälle, 12 % geschahen beim Abbiegen und 12 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Hameln | 58.152 | 312 | 130 | 10,7 |
| Bad Pyrmont | 19.715 | 50 | 28 | 5,1 |
| Hessisch Oldendorf | 18.352 | 40 | 15 | 4,4 |
| Bad Münder am Deister | 17.417 | 41 | 10 | 4,7 |
| Aerzen | 10.387 | 29 | 16 | 5,6 |
| Emmerthal | 9.723 | 40 | 3 | 8,2 |
| Salzhemmendorf | 9.096 | 10 | 6 | 2,2 |
| Coppenbrügge | 6.931 | 12 | 3 | 3,5 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ort ohne Straßennamen | Hameln | 8 | 8 | 1 | 2 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Ort ohne Straßennamen | Hameln | 8 | 6 | 2 | 0 | 2021–2023 | OpenStreetMap |
| Ort ohne Straßennamen | Hameln | 7 | 5 | 2 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Ort ohne Straßennamen | Hameln | 7 | 5 | 2 | 0 | 2022–2024 | OpenStreetMap |
| Ort ohne Straßennamen | Hameln | 6 | 4 | 3 | 3 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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