Rad- und Fußunfälle im Landkreis Havelland
Im Landkreis Havelland hat die Polizei 2021–2025 872 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 190 mit Fußgängern erfasst – 10,2 bzw. 2,2 je 10 000 Einwohner und Jahr (Brandenburg: 11,0 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 94 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (2.412 von 2.574); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 158 | 28 | 430 | 447 | 96 % |
| 2022 | 183 | 39 | 470 | 506 | 93 % |
| 2023 | 190 | 41 | 484 | 527 | 92 % |
| 2024 | 175 | 46 | 511 | 539 | 95 % |
| 2025 | 166 | 36 | 517 | 555 | 93 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Havelland | 10,2 | 2,2 | 18,3 % |
| Brandenburg | 11,0 | 2,2 | 16,5 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 55 % ein Auto beteiligt, 31 % waren Alleinunfälle, 11 % geschahen beim Abbiegen und 11 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Falkensee | 46.213 | 269 | 56 | 11,6 |
| Rathenow | 24.761 | 227 | 54 | 18,3 |
| Nauen | 19.854 | 93 | 24 | 9,4 |
| Brieselang | 13.192 | 44 | 4 | 6,7 |
| Wustermark | 11.059 | 28 | 13 | 5,1 |
| Dallgow-Döberitz | 10.860 | 52 | 7 | 9,6 |
| Schönwalde-Glien | 10.468 | 44 | 8 | 8,4 |
| Premnitz | 7.966 | 48 | 12 | 12,1 |
| Ketzin/Havel | 6.636 | 21 | 5 | 6,3 |
| Milower Land | 4.208 | 11 | 2 | (5,2) |
| Friesack | 2.525 | 7 | 3 | (5,5) |
| Nennhausen | 1.765 | 6 | 0 | (6,8) |
| Rhinow | 1.614 | 2 | 1 | (2,5) |
| Märkisch Luch | 1.337 | 0 | 0 | (0,0) |
| Paulinenaue | 1.321 | 1 | 0 | (1,5) |
| Seeblick | 886 | 3 | 1 | (6,8) |
| Havelaue | 880 | 1 | 0 | (2,3) |
| Stechow-Ferchesar | 872 | 4 | 0 | (9,2) |
| Wiesenaue | 758 | 4 | 0 | (10,6) |
| Mühlenberge | 748 | 1 | 0 | (2,7) |
| Kotzen | 649 | 2 | 0 | (6,2) |
| Pessin | 594 | 1 | 0 | (3,4) |
| Retzow | 495 | 1 | 0 | (4,0) |
| Großderschau | 419 | 0 | 0 | (0,0) |
| Gollenberg | 387 | 2 | 0 | (10,3) |
| Kleßen-Görne | 325 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Falkenseer Straße / Fehrbelliner Straße (L 16, L 20) | Schönwalde-Glien | 12 | 12 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Berliner Straße / Fehrbelliner Straße (B 102) | Rathenow | 11 | 7 | 4 | 3 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Berliner Straße / Goethestraße | Rathenow | 11 | 10 | 1 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Grünauer Weg / Wolzenstraße | Rathenow | 9 | 9 | 0 | 3 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Berliner Straße / Friedrich-Engels-Straße | Rathenow | 8 | 5 | 3 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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