Rad- und Fußunfälle im Landkreis Kaiserslautern
Im Landkreis Kaiserslautern hat die Polizei 2021–2025 178 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 83 mit Fußgängern erfasst – 3,3 bzw. 1,6 je 10 000 Einwohner und Jahr (Rheinland-Pfalz: 6,3 bzw. 2,3, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 95 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.457 von 1.534); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 34 | 14 | 282 | 289 | 98 % |
| 2022 | 37 | 15 | 304 | 322 | 94 % |
| 2023 | 36 | 17 | 298 | 314 | 95 % |
| 2024 | 34 | 19 | 273 | 290 | 94 % |
| 2025 | 37 | 18 | 300 | 319 | 94 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Kaiserslautern | 3,3 | 1,6 | 19,7 % |
| Rheinland-Pfalz | 6,3 | 2,3 | 18,7 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 60 % ein Auto beteiligt, 29 % waren Alleinunfälle, 8 % geschahen beim Abbiegen und 14 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Landstuhl | 8.353 | 16 | 19 | 3,8 |
| Bruchmühlbach-Miesau | 8.143 | 21 | 9 | 5,2 |
| Ramstein-Miesenbach | 7.607 | 27 | 4 | 7,1 |
| Enkenbach-Alsenborn | 7.231 | 14 | 5 | 3,9 |
| Otterberg | 5.404 | 8 | 4 | 3,0 |
| Hochspeyer | 4.700 | 5 | 0 | (2,1) |
| Weilerbach | 4.501 | 8 | 7 | (3,6) |
| Hütschenhausen | 3.950 | 12 | 1 | (6,1) |
| Otterbach | 3.939 | 5 | 6 | (2,5) |
| Mehlingen | 3.864 | 3 | 0 | (1,6) |
| Rodenbach | 3.338 | 5 | 0 | (3,0) |
| Trippstadt | 2.789 | 2 | 1 | (1,4) |
| Queidersbach | 2.715 | 2 | 1 | (1,5) |
| Kindsbach | 2.533 | 3 | 2 | (2,4) |
| Steinwenden | 2.405 | 4 | 2 | (3,3) |
| Bann | 2.214 | 4 | 1 | (3,6) |
| Mackenbach | 2.071 | 3 | 0 | (2,9) |
| Katzweiler | 1.886 | 1 | 6 | (1,1) |
| Niederkirchen | 1.807 | 3 | 1 | (3,3) |
| Schopp | 1.505 | 0 | 0 | (0,0) |
| Niedermohr | 1.449 | 5 | 2 | (6,9) |
| Reichenbach-Steegen | 1.442 | 0 | 0 | (0,0) |
| Martinshöhe | 1.361 | 3 | 2 | (4,4) |
| Kottweiler-Schwanden | 1.318 | 1 | 1 | (1,5) |
| Stelzenberg | 1.229 | 3 | 0 | (4,9) |
| Linden | 1.197 | 0 | 0 | (0,0) |
| Krickenbach | 1.189 | 2 | 0 | (3,4) |
| Hauptstuhl | 1.182 | 2 | 1 | (3,4) |
| Sembach | 1.139 | 2 | 1 | (3,5) |
| Mehlbach | 1.109 | 1 | 2 | (1,8) |
| Schwedelbach | 1.091 | 1 | 1 | (1,8) |
| Olsbrücken | 1.019 | 1 | 0 | (2,0) |
| Neuhemsbach | 959 | 2 | 1 | (4,2) |
| Frankenstein | 914 | 0 | 1 | (0,0) |
| Schallodenbach | 844 | 0 | 1 | (0,0) |
| Fischbach | 807 | 0 | 0 | (0,0) |
| Erzenhausen | 760 | 0 | 0 | (0,0) |
| Hirschhorn/ Pfalz | 727 | 1 | 1 | (2,8) |
| Mittelbrunn | 713 | 1 | 0 | (2,8) |
| Lambsborn | 709 | 0 | 0 | (0,0) |
| Heiligenmoschel | 618 | 0 | 0 | (0,0) |
| Schneckenhausen | 565 | 2 | 0 | (7,1) |
| Kollweiler | 530 | 1 | 0 | (3,8) |
| Eulenbis | 482 | 1 | 0 | (4,1) |
| Oberarnbach | 452 | 1 | 0 | (4,4) |
| Sulzbachtal | 425 | 1 | 0 | (4,7) |
| Waldleiningen | 384 | 1 | 0 | (5,2) |
| Frankelbach | 318 | 0 | 0 | (0,0) |
| Langwieden | 275 | 0 | 0 | (0,0) |
| Gerhardsbrunn | 155 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Wiesenstraße / Bahnhofstraße (L 358) | Bruchmühlbach-Miesau | 4 | 4 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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