Rad- und Fußunfälle im Landkreis Lindau (Bodensee)
Im Landkreis Lindau (Bodensee) hat die Polizei 2021–2025 869 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 128 mit Fußgängern erfasst – 21,1 bzw. 3,1 je 10 000 Einwohner und Jahr (Bayern: 12,1 bzw. 2,4, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 96 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.800 von 1.878); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 180 | 30 | 369 | 379 | 97 % |
| 2022 | 161 | 17 | 324 | 351 | 92 % |
| 2023 | 175 | 34 | 379 | 393 | 96 % |
| 2024 | 172 | 23 | 346 | 356 | 97 % |
| 2025 | 181 | 24 | 382 | 399 | 96 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Lindau (Bodensee) | 21,1 | 3,1 | 20,3 % |
| Bayern | 12,1 | 2,4 | 18,7 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 29 % ein Auto beteiligt, 64 % waren Alleinunfälle, 5 % geschahen beim Abbiegen und 9 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Lindau (Bodensee) | 25.702 | 430 | 67 | 33,5 |
| Lindenberg im Allgäu | 11.572 | 73 | 24 | 12,6 |
| Weiler-Simmerberg | 6.327 | 28 | 4 | 8,9 |
| Scheidegg | 4.475 | 39 | 7 | (17,4) |
| Wasserburg (Bodensee) | 3.890 | 46 | 4 | (23,7) |
| Heimenkirch | 3.488 | 20 | 0 | (11,5) |
| Bodolz | 2.918 | 29 | 9 | (19,9) |
| Sigmarszell | 2.911 | 32 | 3 | (22,0) |
| Weißensberg | 2.716 | 17 | 0 | (12,5) |
| Hergatz | 2.442 | 13 | 1 | (10,6) |
| Opfenbach | 2.345 | 14 | 1 | (11,9) |
| Röthenbach (Allgäu) | 1.964 | 17 | 3 | (17,3) |
| Hergensweiler | 1.915 | 22 | 0 | (23,0) |
| Stiefenhofen | 1.878 | 14 | 1 | (14,9) |
| Nonnenhorn | 1.779 | 28 | 2 | (31,5) |
| Oberreute | 1.678 | 11 | 1 | (13,1) |
| Grünenbach | 1.571 | 17 | 1 | (21,6) |
| Maierhöfen | 1.494 | 11 | 0 | (14,7) |
| Gestratz | 1.334 | 8 | 0 | (12,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Schachener Straße | Lindau (Bodensee) | 19 | 19 | 0 | 3 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Europaplatz / Chelles-Allee | Lindau (Bodensee) | 11 | 11 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Marktstraße (St 2383) | Lindenberg im Allgäu | 9 | 5 | 4 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Bregenzer Straße / Josephine-Hirner-Straße (B 12) | Lindau (Bodensee) | 7 | 5 | 3 | 1 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Eichwaldstraße | Lindau (Bodensee) | 7 | 7 | 0 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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