Rad- und Fußunfälle im Landkreis Lüneburg
Im Landkreis Lüneburg hat die Polizei 2021–2025 1.590 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 222 mit Fußgängern erfasst – 17,7 bzw. 2,5 je 10 000 Einwohner und Jahr (Niedersachsen: 10,3 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 81 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (3.404 von 4.225); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 271 | 41 | 601 | 713 | 84 % |
| 2022 | 322 | 41 | 700 | 859 | 81 % |
| 2023 | 367 | 48 | 749 | 931 | 80 % |
| 2024 | 312 | 46 | 690 | 839 | 82 % |
| 2025 | 318 | 46 | 664 | 883 | 75 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Lüneburg | 17,7 | 2,5 | 11,0 % |
| Niedersachsen | 10,3 | 2,2 | 14,3 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 44 % ein Auto beteiligt, 46 % waren Alleinunfälle, 15 % geschahen beim Abbiegen und 16 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Lüneburg | 74.502 | 1.114 | 150 | 29,9 |
| Adendorf | 10.795 | 68 | 4 | 12,6 |
| Bleckede | 9.121 | 36 | 13 | 7,9 |
| Reppenstedt | 7.029 | 52 | 5 | 14,8 |
| Bardowick | 6.531 | 58 | 11 | 17,8 |
| Amt Neuhaus | 4.330 | 20 | 2 | (9,2) |
| Amelinghausen | 3.803 | 19 | 2 | (10,0) |
| Deutsch Evern | 3.655 | 21 | 1 | (11,5) |
| Scharnebeck | 3.463 | 21 | 2 | (12,1) |
| Brietlingen | 3.357 | 16 | 2 | (9,5) |
| Melbeck | 3.295 | 18 | 1 | (10,9) |
| Dahlenburg | 3.047 | 8 | 3 | (5,3) |
| Neetze | 2.860 | 12 | 0 | (8,4) |
| Embsen | 2.762 | 6 | 2 | (4,3) |
| Vögelsen | 2.448 | 5 | 1 | (4,1) |
| Barendorf | 2.424 | 14 | 3 | (11,6) |
| Kirchgellersen | 2.337 | 18 | 3 | (15,4) |
| Hohnstorf (Elbe) | 2.310 | 10 | 3 | (8,7) |
| Radbruch | 2.249 | 6 | 1 | (5,3) |
| Handorf | 2.104 | 4 | 1 | (3,8) |
| Barum | 2.009 | 3 | 1 | (3,0) |
| Westergellersen | 1.983 | 3 | 0 | (3,0) |
| Rullstorf | 1.927 | 2 | 0 | (2,1) |
| Artlenburg | 1.786 | 7 | 0 | (7,8) |
| Wendisch Evern | 1.749 | 5 | 1 | (5,7) |
| Wittorf | 1.613 | 3 | 0 | (3,7) |
| Südergellersen | 1.549 | 5 | 1 | (6,5) |
| Soderstorf | 1.429 | 6 | 1 | (8,4) |
| Thomasburg | 1.318 | 3 | 1 | (4,6) |
| Reinstorf | 1.174 | 4 | 1 | (6,8) |
| Nahrendorf | 1.096 | 0 | 0 | (0,0) |
| Betzendorf | 1.093 | 1 | 1 | (1,8) |
| Echem | 1.070 | 4 | 0 | (7,5) |
| Hittbergen | 952 | 4 | 1 | (8,4) |
| Oldendorf (Luhe) | 936 | 6 | 1 | (12,8) |
| Vastorf | 828 | 0 | 0 | (0,0) |
| Barnstedt | 753 | 1 | 0 | (2,7) |
| Rehlingen | 711 | 2 | 0 | (5,6) |
| Lüdersburg | 684 | 0 | 1 | (0,0) |
| Mechtersen | 664 | 3 | 1 | (9,0) |
| Tosterglope | 607 | 1 | 0 | (3,3) |
| Dahlem | 501 | 0 | 0 | (0,0) |
| Boitze | 331 | 1 | 1 | (6,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Altenbrückerdamm / Altenbrückertorstraße | Lüneburg | 15 | 13 | 3 | 3 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Pulverweg / Dahlenburger Landstraße | Lüneburg | 15 | 13 | 3 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Altenbrückertorstraße | Lüneburg | 14 | 11 | 4 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Altenbrückertorstraße / Bahnhofstraße | Lüneburg | 13 | 12 | 1 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| An der Soltauer Bahn | Lüneburg | 12 | 12 | 0 | 2 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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