Rad- und Fußunfälle im Landkreis Main-Spessart
Im Landkreis Main-Spessart hat die Polizei 2021–2025 406 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 98 mit Fußgängern erfasst – 6,5 bzw. 1,6 je 10 000 Einwohner und Jahr (Bayern: 12,1 bzw. 2,4, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 91 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.647 von 1.804); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 68 | 15 | 326 | 358 | 91 % |
| 2022 | 53 | 25 | 296 | 330 | 90 % |
| 2023 | 59 | 25 | 313 | 345 | 91 % |
| 2024 | 112 | 17 | 358 | 391 | 92 % |
| 2025 | 114 | 16 | 354 | 380 | 93 % |
Radunfälle: mehr: 87 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Main-Spessart | 6,5 | 1,6 | 27,3 % |
| Bayern | 12,1 | 2,4 | 18,7 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 33 % ein Auto beteiligt, 60 % waren Alleinunfälle, 4 % geschahen beim Abbiegen und 10 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Lohr am Main | 14.964 | 69 | 24 | 9,2 |
| Karlstadt | 14.719 | 53 | 8 | 7,2 |
| Marktheidenfeld | 11.306 | 57 | 25 | 10,1 |
| Gemünden am Main | 10.021 | 36 | 4 | 7,2 |
| Arnstein | 8.235 | 16 | 0 | 3,9 |
| Zellingen | 6.343 | 36 | 4 | 11,4 |
| Frammersbach | 4.404 | 12 | 3 | (5,4) |
| Triefenstein | 4.170 | 19 | 1 | (9,1) |
| Kreuzwertheim | 3.776 | 8 | 1 | (4,2) |
| Eußenheim | 2.994 | 9 | 2 | (6,0) |
| Partenstein | 2.679 | 3 | 2 | (2,2) |
| Erlenbach bei Marktheidenfeld | 2.387 | 4 | 1 | (3,4) |
| Burgsinn | 2.306 | 4 | 3 | (3,5) |
| Birkenfeld | 2.117 | 6 | 1 | (5,7) |
| Steinfeld | 2.079 | 2 | 0 | (1,9) |
| Esselbach | 2.070 | 2 | 1 | (1,9) |
| Rieneck | 1.833 | 5 | 1 | (5,5) |
| Bischbrunn | 1.808 | 2 | 1 | (2,2) |
| Hafenlohr | 1.759 | 3 | 1 | (3,4) |
| Karsbach | 1.677 | 4 | 0 | (4,8) |
| Retzstadt | 1.675 | 3 | 0 | (3,6) |
| Himmelstadt | 1.601 | 8 | 2 | (10,0) |
| Karbach | 1.472 | 4 | 0 | (5,4) |
| Urspringen | 1.399 | 3 | 1 | (4,3) |
| Hasloch | 1.324 | 3 | 1 | (4,5) |
| Gräfendorf | 1.283 | 8 | 1 | (12,5) |
| Thüngen | 1.265 | 2 | 2 | (3,2) |
| Wiesthal | 1.215 | 1 | 2 | (1,6) |
| Neustadt am Main | 1.140 | 2 | 1 | (3,5) |
| Neuhütten | 1.105 | 2 | 0 | (3,6) |
| Gössenheim | 1.097 | 3 | 1 | (5,5) |
| Rechtenbach | 1.050 | 1 | 0 | (1,9) |
| Roden | 1.008 | 3 | 0 | (6,0) |
| Rothenfels | 948 | 3 | 0 | (6,3) |
| Obersinn | 928 | 1 | 0 | (2,2) |
| Aura im Sinngrund | 913 | 0 | 0 | (0,0) |
| Schollbrunn | 861 | 2 | 1 | (4,6) |
| Fellen | 838 | 5 | 0 | (11,9) |
| Neuendorf | 803 | 0 | 1 | (0,0) |
| Mittelsinn | 743 | 2 | 2 | (5,4) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Hans-Wilhelm-Renkhoff-Straße / Äußerer Ring | Marktheidenfeld | 6 | 6 | 0 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Baumhofstraße / Äußerer Ring | Marktheidenfeld | 4 | 1 | 3 | 2 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Mainkai (St 2299) | Triefenstein | 3 | 3 | 0 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Äußerer Ring | Marktheidenfeld | 3 | 3 | 0 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Luitpoldstraße / Petzoltstraße (B 8) | Marktheidenfeld | 3 | 1 | 2 | 1 | 2022–2024 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
Alle Kreise in Bayern · Landkreis Main-Spessart: Heizen, Winter und Windstrom