Rad- und Fußunfälle im Landkreis Merzig-Wadern
Im Landkreis Merzig-Wadern hat die Polizei 2021–2025 250 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 95 mit Fußgängern erfasst – 4,6 bzw. 1,8 je 10 000 Einwohner und Jahr (Saarland: 5,1 bzw. 2,6, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 91 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.537 von 1.685); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 45 | 15 | 289 | 315 | 92 % |
| 2022 | 45 | 29 | 327 | 357 | 92 % |
| 2023 | 40 | 18 | 287 | 327 | 88 % |
| 2024 | 56 | 21 | 304 | 335 | 91 % |
| 2025 | 64 | 12 | 330 | 351 | 94 % |
Radunfälle: mehr: 33 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Merzig-Wadern | 4,6 | 1,8 | 24,4 % |
| Saarland | 5,1 | 2,6 | 22,5 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 35 % ein Auto beteiligt, 56 % waren Alleinunfälle, 5 % geschahen beim Abbiegen und 8 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Merzig | 31.341 | 87 | 45 | 5,6 |
| Losheim am See | 16.415 | 35 | 13 | 4,3 |
| Wadern | 16.415 | 38 | 9 | 4,6 |
| Beckingen | 15.406 | 34 | 13 | 4,4 |
| Mettlach | 12.478 | 25 | 7 | 4,0 |
| Perl | 9.405 | 22 | 5 | 4,7 |
| Weiskirchen | 6.522 | 9 | 3 | 2,8 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bahnhofstraße | Merzig | 5 | 5 | 0 | 2 | 2024–2025 | OpenStreetMap |
| Wolfsborn | Losheim am See | 4 | 0 | 4 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Lothringer Straße / Bahnhofstraße (L 157) | Merzig | 3 | 0 | 3 | 1 | 2022–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Schankstraße / Bahnhofstraße | Merzig | 3 | 2 | 1 | 0 | 2022–2024 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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