Rad- und Fußunfälle im Landkreis Nienburg (Weser)
Im Landkreis Nienburg (Weser) hat die Polizei 2021–2025 363 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 84 mit Fußgängern erfasst – 6,0 bzw. 1,4 je 10 000 Einwohner und Jahr (Niedersachsen: 10,3 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 77 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.592 von 2.064); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 62 | 8 | 288 | 341 | 84 % |
| 2022 | 76 | 19 | 338 | 421 | 80 % |
| 2023 | 80 | 25 | 338 | 441 | 77 % |
| 2024 | 84 | 22 | 348 | 450 | 77 % |
| 2025 | 61 | 10 | 280 | 411 | 68 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Nienburg (Weser) | 6,0 | 1,4 | 17,1 % |
| Niedersachsen | 10,3 | 2,2 | 14,3 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 69 % ein Auto beteiligt, 20 % waren Alleinunfälle, 18 % geschahen beim Abbiegen und 14 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Nienburg (Weser) | 32.644 | 169 | 36 | 10,4 |
| Rehburg-Loccum | 9.851 | 27 | 3 | 5,5 |
| Stolzenau | 7.027 | 31 | 7 | 8,8 |
| Steyerberg | 5.140 | 8 | 4 | 3,1 |
| Uchte | 4.721 | 11 | 2 | (4,7) |
| Marklohe | 4.531 | 10 | 2 | (4,4) |
| Hoya | 3.837 | 14 | 3 | (7,3) |
| Diepenau | 3.829 | 5 | 1 | (2,6) |
| Liebenau | 3.759 | 12 | 6 | (6,4) |
| Eystrup | 3.621 | 9 | 4 | (5,0) |
| Warmsen | 3.105 | 2 | 1 | (1,3) |
| Landesbergen | 2.833 | 4 | 1 | (2,8) |
| Rodewald | 2.574 | 2 | 2 | (1,6) |
| Steimbke | 2.405 | 3 | 0 | (2,5) |
| Husum | 2.315 | 5 | 1 | (4,3) |
| Bücken | 2.119 | 7 | 0 | (6,6) |
| Hilgermissen | 2.018 | 5 | 0 | (5,0) |
| Wietzen | 1.939 | 2 | 0 | (2,1) |
| Heemsen | 1.815 | 1 | 0 | (1,1) |
| Raddestorf | 1.806 | 3 | 2 | (3,3) |
| Drakenburg | 1.794 | 0 | 0 | (0,0) |
| Hassel (Weser) | 1.764 | 4 | 2 | (4,5) |
| Estorf | 1.710 | 4 | 0 | (4,7) |
| Haßbergen | 1.679 | 1 | 0 | (1,2) |
| Balge | 1.621 | 2 | 0 | (2,5) |
| Leese | 1.612 | 7 | 0 | (8,7) |
| Stöckse | 1.253 | 2 | 1 | (3,2) |
| Pennigsehl | 1.181 | 2 | 1 | (3,4) |
| Rohrsen | 1.134 | 5 | 2 | (8,8) |
| Linsburg | 1.023 | 1 | 2 | (2,0) |
| Binnen | 949 | 0 | 0 | (0,0) |
| Hoyerhagen | 946 | 2 | 0 | (4,2) |
| Schweringen | 849 | 2 | 1 | (4,7) |
| Warpe | 671 | 1 | 0 | (3,0) |
| Hämelhausen | 562 | 0 | 0 | (0,0) |
| Gandesbergen | 522 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verdener Landstraße (B 214) | Nienburg (Weser) | 6 | 6 | 0 | 0 | 2021–2023 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Hannoversche Straße / Lehmwandlungsweg | Nienburg (Weser) | 4 | 4 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Amalie-Thomas-Platz / Ziegelkampstraße | Nienburg (Weser) | 3 | 2 | 1 | 1 | 2022–2023 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Leinstraße / Bürgermeister-Stahn-Wall | Nienburg (Weser) | 3 | 3 | 0 | 1 | 2022–2024 | OpenStreetMap |
| Verdener Landstraße | Nienburg (Weser) | 3 | 3 | 0 | 0 | 2022–2024 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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