Rad- und Fußunfälle im Landkreis Oder-Spree
Im Landkreis Oder-Spree hat die Polizei 2021–2025 926 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 194 mit Fußgängern erfasst – 10,3 bzw. 2,2 je 10 000 Einwohner und Jahr (Brandenburg: 11,0 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 96 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (2.753 von 2.870); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 168 | 25 | 509 | 528 | 96 % |
| 2022 | 162 | 40 | 545 | 567 | 96 % |
| 2023 | 191 | 34 | 561 | 589 | 95 % |
| 2024 | 212 | 46 | 578 | 602 | 96 % |
| 2025 | 193 | 49 | 560 | 584 | 96 % |
Radunfälle: mehr: 23 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: mehr: 46 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Oder-Spree | 10,3 | 2,2 | 18,0 % |
| Brandenburg | 11,0 | 2,2 | 16,5 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 61 % ein Auto beteiligt, 26 % waren Alleinunfälle, 17 % geschahen beim Abbiegen und 9 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Fürstenwalde/Spree | 31.981 | 241 | 55 | 15,1 |
| Eisenhüttenstadt | 24.791 | 109 | 26 | 8,8 |
| Schöneiche bei Berlin | 12.997 | 63 | 10 | 9,7 |
| Erkner | 11.523 | 163 | 40 | 28,3 |
| Storkow (Mark) | 9.202 | 43 | 6 | 9,3 |
| Grünheide (Mark) | 8.997 | 41 | 8 | 9,1 |
| Woltersdorf | 8.353 | 53 | 7 | 12,7 |
| Beeskow | 7.930 | 37 | 4 | 9,3 |
| Bad Saarow | 6.242 | 39 | 8 | 12,5 |
| Müllrose | 4.646 | 15 | 7 | (6,5) |
| Steinhöfel | 4.365 | 4 | 0 | (1,8) |
| Neuzelle | 4.169 | 4 | 0 | (1,9) |
| Rietz-Neuendorf | 4.143 | 5 | 1 | (2,4) |
| Tauche | 3.667 | 6 | 1 | (3,3) |
| Spreenhagen | 3.392 | 11 | 4 | (6,5) |
| Gosen-Neu Zittau | 3.206 | 18 | 6 | (11,2) |
| Briesen (Mark) | 2.944 | 5 | 0 | (3,4) |
| Friedland | 2.925 | 7 | 2 | (4,8) |
| Brieskow-Finkenheerd | 2.253 | 4 | 0 | (3,6) |
| Rauen | 1.987 | 4 | 0 | (4,0) |
| Jacobsdorf | 1.793 | 2 | 1 | (2,2) |
| Schlaubetal | 1.765 | 2 | 1 | (2,3) |
| Wendisch Rietz | 1.658 | 9 | 1 | (10,9) |
| Groß Lindow | 1.638 | 7 | 0 | (8,5) |
| Neißemünde | 1.579 | 3 | 0 | (3,8) |
| Siehdichum | 1.444 | 1 | 1 | (1,4) |
| Ziltendorf | 1.413 | 6 | 1 | (8,5) |
| Reichenwalde | 1.223 | 8 | 1 | (13,1) |
| Wiesenau | 1.204 | 6 | 0 | (10,0) |
| Berkenbrück | 1.072 | 2 | 0 | (3,7) |
| Mixdorf | 880 | 0 | 2 | (0,0) |
| Langewahl | 846 | 1 | 0 | (2,4) |
| Vogelsang | 736 | 0 | 1 | (0,0) |
| Diensdorf-Radlow | 636 | 0 | 0 | (0,0) |
| Lawitz | 556 | 5 | 0 | (18,0) |
| Ragow-Merz | 507 | 0 | 0 | (0,0) |
| Grunow-Dammendorf | 479 | 2 | 0 | (8,4) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Friedensplatz / Berliner Straße (L 38, L 30) | Erkner | 23 | 16 | 7 | 3 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Fürstenwalder Straße / Rudolf-Breitscheid-Straße (L 38) | Erkner | 15 | 15 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Friedrichstraße / Gerhart-Hauptmann-Straße (L 30) | Erkner | 10 | 7 | 3 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung August-Borsig-Ring / Neuenhagener Chaussee (L 338) | Schöneiche bei Berlin | 8 | 8 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Fürstenwalder Straße / Friedrichstraße (L 38, L 30) | Erkner | 7 | 5 | 2 | 0 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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