Rad- und Fußunfälle im Landkreis Peine
Im Landkreis Peine hat die Polizei 2021–2025 377 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 111 mit Fußgängern erfasst – 5,5 bzw. 1,6 je 10 000 Einwohner und Jahr (Niedersachsen: 10,3 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 74 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.541 von 2.072); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 81 | 16 | 299 | 366 | 82 % |
| 2022 | 92 | 29 | 343 | 437 | 78 % |
| 2023 | 73 | 28 | 313 | 424 | 74 % |
| 2024 | 66 | 16 | 302 | 412 | 73 % |
| 2025 | 65 | 22 | 284 | 433 | 66 % |
Radunfälle: weniger: 24 % weniger Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Peine | 5,5 | 1,6 | 13,0 % |
| Niedersachsen | 10,3 | 2,2 | 14,3 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 73 % ein Auto beteiligt, 15 % waren Alleinunfälle, 14 % geschahen beim Abbiegen und 13 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Peine | 51.005 | 224 | 60 | 8,8 |
| Ilsede | 21.525 | 38 | 15 | 3,5 |
| Vechelde | 18.060 | 38 | 6 | 4,2 |
| Lengede | 14.675 | 24 | 13 | 3,3 |
| Edemissen | 12.322 | 30 | 7 | 4,9 |
| Wendeburg | 10.151 | 10 | 6 | 2,0 |
| Hohenhameln | 9.411 | 13 | 4 | 2,8 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peiner Straße (B 444) | Edemissen | 4 | 3 | 1 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kantstraße | Peine | 4 | 4 | 0 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Ort ohne Straßennamen | Lengede | 3 | 1 | 2 | 1 | 2021–2022 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Hans-Gallinis-Straße / Woltorfer Straße (L 321) | Peine | 3 | 3 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Fuhsering / Neustadtmühlendamm | Peine | 3 | 2 | 1 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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