Rad- und Fußunfälle im Landkreis Saalfeld-Rudolstadt
Im Landkreis Saalfeld-Rudolstadt hat die Polizei 2021–2025 331 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 127 mit Fußgängern erfasst – 6,7 bzw. 2,6 je 10 000 Einwohner und Jahr (Thüringen: 5,9 bzw. 2,3, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 92 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.320 von 1.434); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 49 | 20 | 215 | 232 | 93 % |
| 2022 | 65 | 27 | 276 | 296 | 93 % |
| 2023 | 69 | 27 | 269 | 294 | 91 % |
| 2024 | 75 | 30 | 276 | 304 | 91 % |
| 2025 | 73 | 23 | 284 | 308 | 92 % |
Radunfälle: mehr: 30 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Saalfeld-Rudolstadt | 6,7 | 2,6 | 26,0 % |
| Thüringen | 5,9 | 2,3 | 22,1 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 54 % ein Auto beteiligt, 31 % waren Alleinunfälle, 10 % geschahen beim Abbiegen und 14 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Saalfeld/Saale | 28.474 | 131 | 58 | 9,2 |
| Rudolstadt | 24.560 | 108 | 37 | 8,8 |
| Unterwellenborn | 8.126 | 28 | 9 | 6,9 |
| Königsee | 6.863 | 8 | 4 | 2,3 |
| Bad Blankenburg | 5.728 | 29 | 8 | 10,1 |
| Uhlstädt-Kirchhasel | 5.246 | 8 | 1 | 3,0 |
| Schwarzatal | 3.236 | 4 | 1 | (2,5) |
| Probstzella | 2.621 | 2 | 2 | (1,5) |
| Kaulsdorf | 2.332 | 4 | 0 | (3,4) |
| Leutenberg | 1.894 | 0 | 0 | (0,0) |
| Gräfenthal | 1.773 | 1 | 0 | (1,1) |
| Lehesten | 1.467 | 2 | 1 | (2,7) |
| Katzhütte | 1.132 | 2 | 3 | (3,5) |
| Unterweißbach | 691 | 0 | 0 | (0,0) |
| Sitzendorf | 684 | 0 | 0 | (0,0) |
| Drognitz | 578 | 1 | 0 | (3,5) |
| Cursdorf | 573 | 1 | 1 | (3,5) |
| Schwarzburg | 514 | 1 | 1 | (3,9) |
| Meura | 363 | 0 | 0 | (0,0) |
| Allendorf | 324 | 0 | 1 | (0,0) |
| Deesbach | 314 | 1 | 0 | (6,4) |
| Döschnitz | 213 | 0 | 0 | (0,0) |
| Altenbeuthen | 200 | 0 | 0 | (0,0) |
| Rohrbach | 176 | 0 | 0 | (0,0) |
| Hohenwarte | 160 | 0 | 0 | (0,0) |
| Bechstedt | 144 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Gerbergasse / Saalstraße | Saalfeld/Saale | 7 | 3 | 4 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Breitscheidstraße / Obere Straße | Saalfeld/Saale | 6 | 5 | 1 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Kulmbacher Straße / Bahnhofstraße (B 85) | Saalfeld/Saale | 5 | 5 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Am Saaldamm / Saalgasse (B 85) | Rudolstadt | 4 | 1 | 3 | 2 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Saalstraße / Puschkinstraße | Saalfeld/Saale | 4 | 2 | 2 | 2 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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