Rad- und Fußunfälle im Landkreis Spree-Neiße
Im Landkreis Spree-Neiße hat die Polizei 2021–2025 544 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 68 mit Fußgängern erfasst – 10,0 bzw. 1,3 je 10 000 Einwohner und Jahr (Brandenburg: 11,0 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 92 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.538 von 1.680); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 107 | 10 | 295 | 325 | 91 % |
| 2022 | 115 | 18 | 296 | 337 | 88 % |
| 2023 | 102 | 10 | 300 | 326 | 92 % |
| 2024 | 104 | 13 | 331 | 354 | 94 % |
| 2025 | 116 | 17 | 316 | 338 | 93 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Spree-Neiße | 10,0 | 1,3 | 21,7 % |
| Brandenburg | 11,0 | 2,2 | 16,5 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 54 % ein Auto beteiligt, 35 % waren Alleinunfälle, 15 % geschahen beim Abbiegen und 11 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Spremberg/Grodk | 20.900 | 119 | 18 | 11,4 |
| Forst (Lausitz)/Baršć (Łužyca) | 16.933 | 126 | 10 | 14,9 |
| Guben | 15.613 | 95 | 8 | 12,2 |
| Kolkwitz/Gołkojce | 9.221 | 47 | 5 | 10,2 |
| Drebkau/Drjowk | 5.388 | 28 | 3 | 10,4 |
| Neuhausen/Spree / Kopańce/Sprjewja | 4.762 | 17 | 2 | (7,1) |
| Peitz/Picnjo | 4.327 | 18 | 4 | (8,3) |
| Burg (Spreewald)/Bórkowy (Błota) | 4.125 | 29 | 6 | (14,1) |
| Schenkendöbern/Derbno | 3.313 | 12 | 1 | (7,2) |
| Welzow/Wjelcej | 3.126 | 4 | 0 | (2,6) |
| Döbern/Derbno | 3.028 | 8 | 2 | (5,3) |
| Felixsee/Feliksowy Jazor | 1.786 | 3 | 1 | (3,4) |
| Werben/Wjerbno | 1.745 | 4 | 0 | (4,6) |
| Jänschwalde/Janšojce | 1.572 | 2 | 2 | (2,5) |
| Neiße-Malxetal/Dolina Nysa-Małksa | 1.497 | 4 | 0 | (5,3) |
| Wiesengrund/Łukojce | 1.310 | 3 | 1 | (4,6) |
| Tschernitz/Cersk | 1.129 | 4 | 2 | (7,1) |
| Turnow-Preilack/Turnow-Pśiłuk | 1.094 | 1 | 0 | (1,8) |
| Teichland/Gatojce | 1.051 | 8 | 1 | (15,2) |
| Dissen-Striesow/Dešno-Strjažow | 942 | 1 | 0 | (2,1) |
| Schmogrow-Fehrow/Smogorjow-Prjawoz | 810 | 3 | 0 | (7,4) |
| Briesen/Brjazyna | 773 | 2 | 0 | (5,2) |
| Drachhausen/Hochoza | 732 | 0 | 0 | (0,0) |
| Groß Schacksdorf-Simmersdorf | 724 | 1 | 0 | (2,8) |
| Tauer/Turjej | 677 | 2 | 0 | (5,9) |
| Heinersbrück/Móst | 549 | 0 | 0 | (0,0) |
| Guhrow/Góry | 509 | 1 | 0 | (3,9) |
| Drehnow/Drjenow | 503 | 0 | 1 | (0,0) |
| Jämlitz-Klein Düben | 435 | 2 | 1 | (9,2) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Spremberger Straße / Triebeler Straße (B 112, L 49) | Forst (Lausitz)/Baršć (Łužyca) | 8 | 8 | 0 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Umgehungsstraße / Spremberger Straße (B 112, L 49) | Forst (Lausitz)/Baršć (Łužyca) | 8 | 8 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Sorauer Straße / Berliner Straße (B 112) | Forst (Lausitz)/Baršć (Łužyca) | 6 | 6 | 0 | 1 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Neuzeller Straße / Groß Breesener Straße (K 7148) | Guben | 6 | 6 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Deulowitzer Straße / Karl-Marx-Straße (K 7148) | Guben | 6 | 6 | 0 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
Alle Kreise in Brandenburg · Landkreis Spree-Neiße: Heizen, Winter und Windstrom