Rad- und Fußunfälle im Landkreis Teltow-Fläming
Im Landkreis Teltow-Fläming hat die Polizei 2021–2025 831 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 167 mit Fußgängern erfasst – 9,3 bzw. 1,9 je 10 000 Einwohner und Jahr (Brandenburg: 11,0 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 96 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (2.901 von 3.016); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 158 | 31 | 580 | 609 | 95 % |
| 2022 | 147 | 30 | 507 | 537 | 94 % |
| 2023 | 180 | 35 | 574 | 595 | 96 % |
| 2024 | 173 | 30 | 620 | 636 | 97 % |
| 2025 | 173 | 41 | 620 | 639 | 97 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Teltow-Fläming | 9,3 | 1,9 | 15,0 % |
| Brandenburg | 11,0 | 2,2 | 16,5 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 64 % ein Auto beteiligt, 25 % waren Alleinunfälle, 14 % geschahen beim Abbiegen und 12 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Ludwigsfelde | 29.635 | 171 | 35 | 11,5 |
| Blankenfelde-Mahlow | 29.280 | 131 | 32 | 8,9 |
| Zossen | 21.558 | 88 | 18 | 8,2 |
| Luckenwalde | 21.077 | 169 | 26 | 16,0 |
| Jüterbog | 12.961 | 52 | 11 | 8,0 |
| Rangsdorf | 11.768 | 51 | 14 | 8,7 |
| Trebbin | 9.682 | 34 | 7 | 7,0 |
| Großbeeren | 9.305 | 66 | 12 | 14,2 |
| Am Mellensee | 7.269 | 9 | 1 | 2,5 |
| Nuthe-Urstromtal | 6.249 | 13 | 3 | 4,2 |
| Niedergörsdorf | 6.150 | 21 | 4 | 6,8 |
| Dahme/Mark | 4.904 | 8 | 3 | (3,3) |
| Baruth/Mark | 4.119 | 14 | 1 | (6,8) |
| Niederer Fläming | 2.968 | 2 | 0 | (1,3) |
| Ihlow | 633 | 2 | 0 | (6,3) |
| Dahmetal | 424 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Glasower Damm / Ibsenstraße | Blankenfelde-Mahlow | 8 | 8 | 0 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Haag / Markt | Luckenwalde | 8 | 7 | 1 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Märkische Allee (L 40) | Großbeeren | 8 | 8 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Anton-Saefkow-Ring / Potsdamer Straße (L 79) | Ludwigsfelde | 8 | 6 | 2 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Straße der Jugend (B 96) | Zossen | 7 | 7 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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