Rad- und Fußunfälle im Landkreis Weilheim-Schongau
Im Landkreis Weilheim-Schongau hat die Polizei 2021–2025 988 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 141 mit Fußgängern erfasst – 14,2 bzw. 2,0 je 10 000 Einwohner und Jahr (Bayern: 12,1 bzw. 2,4, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 92 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (2.759 von 3.006); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 162 | 23 | 490 | 529 | 93 % |
| 2022 | 191 | 29 | 530 | 623 | 85 % |
| 2023 | 179 | 25 | 544 | 600 | 91 % |
| 2024 | 226 | 37 | 585 | 613 | 95 % |
| 2025 | 230 | 27 | 610 | 641 | 95 % |
Radunfälle: mehr: 29 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Weilheim-Schongau | 14,2 | 2,0 | 26,4 % |
| Bayern | 12,1 | 2,4 | 18,7 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 35 % ein Auto beteiligt, 56 % waren Alleinunfälle, 8 % geschahen beim Abbiegen und 11 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Weilheim in Oberbayern | 23.406 | 234 | 35 | 20,0 |
| Penzberg | 17.246 | 139 | 21 | 16,1 |
| Peißenberg | 13.154 | 77 | 12 | 11,7 |
| Schongau | 12.676 | 94 | 18 | 14,8 |
| Peiting | 11.773 | 68 | 12 | 11,6 |
| Hohenpeißenberg | 3.845 | 20 | 3 | (10,4) |
| Polling | 3.635 | 24 | 3 | (13,2) |
| Wielenbach | 3.436 | 20 | 3 | (11,6) |
| Altenstadt | 3.272 | 17 | 0 | (10,4) |
| Seeshaupt | 3.116 | 37 | 5 | (23,7) |
| Steingaden | 2.965 | 17 | 2 | (11,5) |
| Huglfing | 2.869 | 16 | 0 | (11,2) |
| Iffeldorf | 2.707 | 31 | 4 | (22,9) |
| Pähl | 2.531 | 33 | 2 | (26,1) |
| Bernbeuren | 2.407 | 6 | 2 | (5,0) |
| Bernried am Starnberger See | 2.406 | 33 | 3 | (27,4) |
| Raisting | 2.374 | 12 | 1 | (10,1) |
| Wessobrunn | 2.190 | 11 | 0 | (10,0) |
| Oberhausen | 2.139 | 10 | 1 | (9,4) |
| Böbing | 1.911 | 4 | 1 | (4,2) |
| Rottenbuch | 1.847 | 8 | 1 | (8,7) |
| Burggen | 1.743 | 4 | 2 | (4,6) |
| Hohenfurch | 1.733 | 7 | 1 | (8,1) |
| Obersöchering | 1.563 | 10 | 2 | (12,8) |
| Eberfing | 1.522 | 7 | 1 | (9,2) |
| Schwabsoien | 1.433 | 3 | 0 | (4,2) |
| Wildsteig | 1.362 | 7 | 0 | (10,3) |
| Antdorf | 1.352 | 5 | 0 | (7,4) |
| Eglfing | 1.199 | 2 | 0 | (3,3) |
| Sindelsdorf | 1.189 | 10 | 2 | (16,8) |
| Habach | 1.166 | 11 | 1 | (18,9) |
| Ingenried | 1.116 | 4 | 2 | (7,2) |
| Schwabbruck | 1.012 | 2 | 0 | (4,0) |
| Prem | 946 | 5 | 1 | (10,6) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Marktoberdorfer Straße / Gartenweg | Schongau | 5 | 4 | 1 | 3 | 2022–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Cavaliergasse / Lohgasse | Weilheim in Oberbayern | 5 | 4 | 1 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Schongauer Straße / Bergwerkstraße | Peißenberg | 5 | 4 | 1 | 1 | 2022–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Ammergauer Straße / Ramsauer Straße | Peiting | 5 | 4 | 2 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Johann-Baur-Straße / Petelgasse | Weilheim in Oberbayern | 5 | 5 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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