Rad- und Fußunfälle im Main-Kinzig-Kreis
Im Main-Kinzig-Kreis hat die Polizei 2021–2025 933 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 428 mit Fußgängern erfasst – 4,4 bzw. 2,0 je 10 000 Einwohner und Jahr (Hessen: 6,2 bzw. 2,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 95 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (4.936 von 5.213); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 169 | 61 | 863 | 919 | 94 % |
| 2022 | 195 | 73 | 973 | 1.028 | 95 % |
| 2023 | 198 | 101 | 1.039 | 1.098 | 95 % |
| 2024 | 171 | 94 | 980 | 1.028 | 95 % |
| 2025 | 200 | 99 | 1.081 | 1.140 | 95 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: mehr: 44 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Main-Kinzig-Kreis | 4,4 | 2,0 | 19,8 % |
| Hessen | 6,2 | 2,5 | 16,9 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 70 % ein Auto beteiligt, 16 % waren Alleinunfälle, 17 % geschahen beim Abbiegen und 11 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Hanau | 98.582 | 387 | 171 | 7,9 |
| Maintal | 39.130 | 75 | 42 | 3,8 |
| Gelnhausen | 23.401 | 56 | 25 | 4,8 |
| Bruchköbel | 20.347 | 49 | 15 | 4,8 |
| Nidderau | 20.131 | 29 | 15 | 2,9 |
| Erlensee | 15.959 | 41 | 12 | 5,1 |
| Schlüchtern | 15.692 | 14 | 19 | 1,8 |
| Gründau | 14.535 | 23 | 10 | 3,2 |
| Langenselbold | 14.367 | 33 | 14 | 4,6 |
| Freigericht | 13.985 | 17 | 9 | 2,4 |
| Bad Soden-Salmünster | 13.653 | 30 | 20 | 4,4 |
| Wächtersbach | 12.684 | 23 | 8 | 3,6 |
| Schöneck | 11.793 | 20 | 4 | 3,4 |
| Rodenbach | 11.211 | 21 | 9 | 3,7 |
| Steinau an der Straße | 10.110 | 17 | 5 | 3,4 |
| Bad Orb | 9.930 | 15 | 15 | 3,0 |
| Linsengericht | 9.548 | 11 | 4 | 2,3 |
| Sinntal | 8.588 | 6 | 3 | 1,4 |
| Biebergemünd | 8.187 | 6 | 5 | 1,5 |
| Hasselroth | 7.404 | 13 | 0 | 3,5 |
| Großkrotzenburg | 7.364 | 22 | 5 | 6,0 |
| Birstein | 6.115 | 1 | 0 | 0,3 |
| Neuberg | 5.403 | 2 | 4 | 0,7 |
| Hammersbach | 4.790 | 2 | 4 | (0,8) |
| Brachttal | 4.788 | 2 | 2 | (0,8) |
| Niederdorfelden | 4.276 | 7 | 2 | (3,3) |
| Ronneburg | 3.535 | 8 | 3 | (4,5) |
| Jossgrund | 3.371 | 0 | 1 | (0,0) |
| Flörsbachtal | 2.296 | 2 | 2 | (1,7) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Kurt-Blaum-Platz / Leipziger Straße | Hanau | 17 | 13 | 4 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Antoniterstraße / Lamboystraße (L 3209) | Hanau | 11 | 10 | 2 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Bruchköbeler Landstraße / Krebsbachweg (B 45) | Hanau | 8 | 6 | 2 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Ort ohne Straßennamen | Bad Soden-Salmünster | 7 | 4 | 3 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Leimenstraße / Nürnberger Straße | Hanau | 7 | 6 | 2 | 0 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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