Rad- und Fußunfälle im Rhein-Kreis Neuss
Im Rhein-Kreis Neuss hat die Polizei 2021–2025 2.510 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 694 mit Fußgängern erfasst – 11,0 bzw. 3,0 je 10 000 Einwohner und Jahr (Nordrhein-Westfalen: 10,4 bzw. 3,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 93 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (7.083 von 7.617); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 476 | 113 | 1.248 | 1.345 | 93 % |
| 2022 | 472 | 142 | 1.365 | 1.568 | 87 % |
| 2023 | 516 | 145 | 1.490 | 1.574 | 95 % |
| 2024 | 480 | 152 | 1.464 | 1.539 | 95 % |
| 2025 | 566 | 142 | 1.516 | 1.591 | 95 % |
Radunfälle: mehr: 10 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Rhein-Kreis Neuss | 11,0 | 3,0 | 19,3 % |
| Nordrhein-Westfalen | 10,4 | 3,5 | 15,6 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 55 % ein Auto beteiligt, 33 % waren Alleinunfälle, 15 % geschahen beim Abbiegen und 12 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Neuss | 153.767 | 971 | 356 | 12,6 |
| Grevenbroich | 65.605 | 301 | 79 | 9,2 |
| Dormagen | 63.619 | 332 | 70 | 10,4 |
| Meerbusch | 56.947 | 390 | 83 | 13,7 |
| Kaarst | 43.350 | 229 | 57 | 10,6 |
| Korschenbroich | 34.444 | 163 | 26 | 9,5 |
| Jüchen | 23.901 | 65 | 15 | 5,4 |
| Rommerskirchen | 13.982 | 59 | 8 | 8,4 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Dorfstraße / Poststraße (L 30) | Meerbusch | 10 | 6 | 4 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Girmes-Kreuz-Straße | Kaarst | 10 | 8 | 2 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Further Straße / Wolberostraße (L 44) | Neuss | 9 | 7 | 2 | 3 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Lupinenstraße / Bergheimer Straße (B 477) | Neuss | 9 | 6 | 3 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Düsseldorfer Straße / Lortzingstraße (L 137) | Meerbusch | 9 | 6 | 3 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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