Rad- und Fußunfälle im Rheinisch-Bergischer Kreis
Im Rheinisch-Bergischer Kreis hat die Polizei 2021–2025 1.250 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 469 mit Fußgängern erfasst – 8,8 bzw. 3,3 je 10 000 Einwohner und Jahr (Nordrhein-Westfalen: 10,4 bzw. 3,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 93 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (4.347 von 4.692); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 245 | 78 | 800 | 857 | 93 % |
| 2022 | 198 | 89 | 749 | 928 | 81 % |
| 2023 | 254 | 83 | 913 | 949 | 96 % |
| 2024 | 267 | 118 | 966 | 997 | 97 % |
| 2025 | 286 | 101 | 919 | 961 | 96 % |
Radunfälle: mehr: 25 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: mehr: 31 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Rheinisch-Bergischer Kreis | 8,8 | 3,3 | 18,7 % |
| Nordrhein-Westfalen | 10,4 | 3,5 | 15,6 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 56 % ein Auto beteiligt, 33 % waren Alleinunfälle, 17 % geschahen beim Abbiegen und 10 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Bergisch Gladbach | 111.174 | 607 | 232 | 10,9 |
| Wermelskirchen | 34.254 | 113 | 49 | 6,6 |
| Rösrath | 28.688 | 122 | 45 | 8,5 |
| Leichlingen (Rheinland) | 28.205 | 111 | 47 | 7,9 |
| Overath | 26.707 | 103 | 36 | 7,7 |
| Kürten | 19.915 | 51 | 19 | 5,1 |
| Burscheid | 19.104 | 62 | 24 | 6,5 |
| Odenthal | 15.728 | 81 | 17 | 10,3 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung An der Gohrsmühle / Hauptstraße (L 286) | Bergisch Gladbach | 9 | 8 | 1 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Neukirchener Straße / Montanusstraße (L 359) | Leichlingen (Rheinland) | 8 | 2 | 6 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Hauptstraße / Cederwaldstraße (L 286) | Bergisch Gladbach | 8 | 7 | 3 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Mülheimer Straße / Buchholzstraße (L 286) | Bergisch Gladbach | 8 | 7 | 2 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Marktstraße / Kirchstraße (K 1, L 359) | Leichlingen (Rheinland) | 8 | 3 | 6 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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