Rad- und Fußunfälle in Neustadt-Glewe
In Neustadt-Glewe hat die Polizei 2021–2025 42 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 10 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 12,6 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – mehr als in 91 % der 1.337 Gemeinden mit 5 000–10 000 Einwohnern (Median 5,8). Der Unfallatlas enthält 98 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Neustadt-Glewe (164 von 167); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Amtlich gezählt wurden in Neustadt-Glewe 2021–2025 167 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 164 (98 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 7 | 3 | 31 | 31 | 100 % |
| 2022 | 6 | 1 | 29 | 30 | 97 % |
| 2023 | 9 | 1 | 28 | 29 | 97 % |
| 2024 | 10 | 1 | 41 | 41 | 100 % |
| 2025 | 10 | 4 | 35 | 36 | 97 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend (13 in 2021–2022, 20 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (4 bzw. 5).
„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Neustadt-Glewe | 12,6 | 3,0 | 26,2 % |
| Landkreis Ludwigslust-Parchim | 7,2 | 1,5 | 20,7 % |
| Mecklenburg-Vorpommern | 9,4 | 2,3 | 17,7 % |
| Median der Gemeinden mit 5 000–10 000 Einwohnern | 5,8 | 1,3 | – |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Wie es zu den Radunfällen kam
- Mit einem Auto beteiligt: 57 %; ohne weiteren Beteiligten (Alleinunfall): 33 %.
- Beim Abbiegen: 14 %; häufigste Unfalltypen: Einbiegen/Kreuzen 38 %, Fahrunfall 31 %, Abbiegen 14 %, sonstiger 7 %.
- Bei Dunkelheit: 10 %; häufigste Tageszeiten: 18–19 Uhr, 11–12 Uhr, 15–16 Uhr.
- Getötete oder Schwerverletzte: bei 11 Radunfällen (26,2 %) und 4 Fußgängerunfällen (40,0 %); tödlich: 1 bzw. 1.
Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.
Wo sich Unfälle häufen
| Ort | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Schweriner Straße (L 073, L 071) | 4 | 4 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Parchimer Straße / Wabeler Straße (L 073) | 3 | 3 | 0 | 0 | 2024–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Weitere Gemeinden im Kreis
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr | Fuß je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Parchim | 17.825 | 119 | 13,4 | 3,4 |
| Hagenow | 11.987 | 70 | 11,7 | 3,0 |
| Ludwigslust | 11.778 | 80 | 13,6 | 2,2 |
| Boizenburg/ Elbe | 11.147 | 74 | 13,3 | 2,9 |
| Wittenburg | 6.211 | 19 | 6,1 | 1,0 |
| Plau am See | 5.958 | 32 | 10,7 | 2,3 |
| Lübz | 5.869 | 32 | 10,9 | 1,4 |
| Grabow | 5.358 | 25 | 9,3 | 2,6 |
| Zarrentin am Schaalsee | 5.303 | 13 | 4,9 | 0,0 |
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
Gemeinde Neustadt-Glewe, AGS 13076105, 6.686 Einwohner (31.12.2025), Landkreis Ludwigslust-Parchim, Mecklenburg-Vorpommern. Wie heizt Neustadt-Glewe?