Rad- und Fußunfälle in Tarp
In Tarp hat die Polizei 2021–2025 37 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 9 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 12,5 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – mehr als in 91 % der 1.337 Gemeinden mit 5 000–10 000 Einwohnern (Median 5,8). Der Unfallatlas enthält 98 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Tarp (84 von 86); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Amtlich gezählt wurden in Tarp 2021–2025 86 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 84 (98 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 5 | 1 | 17 | 18 | 94 % |
| 2022 | 8 | 2 | 19 | 19 | 100 % |
| 2023 | 11 | 3 | 17 | 18 | 94 % |
| 2024 | 7 | 2 | 17 | 17 | 100 % |
| 2025 | 6 | 1 | 14 | 14 | 100 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend (13 in 2021–2022, 13 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (3 bzw. 3).
„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Tarp | 12,5 | 3,0 | 10,8 % |
| Kreis Schleswig-Flensburg | 10,4 | 1,5 | 16,7 % |
| Schleswig-Holstein | 14,9 | 2,7 | 13,3 % |
| Median der Gemeinden mit 5 000–10 000 Einwohnern | 5,8 | 1,3 | – |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Wie es zu den Radunfällen kam
- Mit einem Auto beteiligt: 49 %; ohne weiteren Beteiligten (Alleinunfall): 41 %.
- Beim Abbiegen: 0 %; häufigste Unfalltypen: Einbiegen/Kreuzen 51 %, sonstiger 35 %, Längsverkehr 8 %, ruhender Verkehr 3 %.
- Bei Dunkelheit: 11 %; häufigste Tageszeiten: 15–16 Uhr, 7–8 Uhr, 11–12 Uhr.
- Getötete oder Schwerverletzte: bei 4 Radunfällen (10,8 %) und 2 Fußgängerunfällen (22,2 %); tödlich: 1 bzw. 1.
Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.
Wo sich Unfälle häufen
| Ort | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Bahnhofstraße / Schulstraße (K 85) | 3 | 3 | 0 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Dorfstraße / Kirchenweg (L 247) | 3 | 2 | 1 | 1 | 2024–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Stapelholmer Weg / Tornschauer Straße (L 247, K 34) | 3 | 2 | 1 | 0 | 2021–2023 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Weitere Gemeinden im Kreis
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr | Fuß je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Schleswig | 25.567 | 213 | 16,7 | 3,9 |
| Harrislee | 11.825 | 55 | 9,3 | 0,8 |
| Handewitt | 11.668 | 52 | 8,9 | 1,2 |
| Kappeln | 8.996 | 107 | 23,8 | 2,7 |
| Kropp | 6.620 | 32 | 9,7 | 2,7 |
| Glücksburg (Ostsee) | 6.317 | 47 | 14,9 | 1,3 |
| Mittelangeln | 5.276 | 16 | 6,1 | 1,1 |
| Süderbrarup | 5.107 | 31 | 12,1 | 1,2 |
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
Gemeinde Tarp, AGS 01059171, 5.910 Einwohner (31.12.2025), Kreis Schleswig-Flensburg, Schleswig-Holstein. Wie heizt Tarp?