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Rad- und Fußunfälle in Baden-Baden

In Baden-Baden hat die Polizei 2021–2025 201 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 73 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 7,1 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – weniger als in 86 % der 116 Gemeinden mit 50 000–100 000 Einwohnern (Median 11,4). Der Unfallatlas enthält 93 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Baden-Baden (749 von 802); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

201Radunfälle 2021–2025
7,1je 10 000 Einwohner und Jahr
73Unfälle mit Fußgängern
58davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Baden-Baden 2021–2025 802 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 749 (93 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
202139814615197 %
2022431716518092 %
2023461716917994 %
2024281313014292 %
2025451813915093 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (82 in 2021–2022, 73 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (25 bzw. 31).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Baden-Baden7,12,621,4 %
Baden-Württemberg8,82,218,1 %
Median der Gemeinden mit 50 000–100 000 Einwohnern11,43,2–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Kreuzung Lange Straße / Albrecht-Dürer-Straße86212021–2025OpenStreetMap
Lichtentaler Straße41412021–2025OpenStreetMap
Lange Straße43212023–2025OpenStreetMap
L 84a33022023–2025OpenStreetMap
Kreuzung Schwarzwaldstraße / Murgstraße (K 9604)33012021–2025OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere kreisfreie Städte in Baden-Württemberg

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Stuttgart609.3652.4858,23,3
Mannheim319.5361.4939,32,8
Karlsruhe309.2472.58816,72,8
Freiburg im Breisgau238.2993.05625,63,4
Heidelberg156.0921.42318,23,5
Pforzheim134.4223184,74,5
Heilbronn132.51677211,73,8
Ulm130.28868410,53,6

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Baden-Baden, AGS 08211000, 56.952 Einwohner (31.12.2025), Baden-Württemberg. Wie heizt Baden-Baden?