Rad- und Fußunfälle in Baden-Württemberg
In Baden-Württemberg hat die Polizei 2021–2025 49.616 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 12.123 mit Fußgängern erfasst – 8,8 bzw. 2,2 je 10 000 Einwohner und Jahr (Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 93 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Baden-Württemberg (153.576 von 165.435); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 8.936 | 2.112 | 28.133 | 30.229 | 93 % |
| 2022 | 9.229 | 2.422 | 30.494 | 33.891 | 90 % |
| 2023 | 10.283 | 2.557 | 31.502 | 33.630 | 94 % |
| 2024 | 10.307 | 2.458 | 31.405 | 33.464 | 94 % |
| 2025 | 10.861 | 2.574 | 32.042 | 34.221 | 94 % |
Radunfälle: mehr: 17 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: mehr: 11 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (2024–2025 gegenüber 2021–2022, Zahlen des Atlas).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Baden-Württemberg | 8,8 | 2,2 | 18,1 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Kreisfreie Städte
| Stadt | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr | Fuß je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Stuttgart | 609.365 | 2.485 | 8,2 | 3,3 |
| Mannheim | 319.536 | 1.493 | 9,3 | 2,8 |
| Karlsruhe | 309.247 | 2.588 | 16,7 | 2,8 |
| Freiburg im Breisgau | 238.299 | 3.056 | 25,6 | 3,4 |
| Heidelberg | 156.092 | 1.423 | 18,2 | 3,5 |
| Pforzheim | 134.422 | 318 | 4,7 | 4,5 |
| Heilbronn | 132.516 | 772 | 11,7 | 3,8 |
| Ulm | 130.288 | 684 | 10,5 | 3,6 |
| Baden-Baden | 56.952 | 201 | 7,1 | 2,6 |
Landkreise
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.