Rad- und Fußunfälle im Landkreis Tuttlingen
Im Landkreis Tuttlingen hat die Polizei 2021–2025 299 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 141 mit Fußgängern erfasst – 4,1 bzw. 1,9 je 10 000 Einwohner und Jahr (Baden-Württemberg: 8,8 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 93 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.444 von 1.545); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 47 | 27 | 264 | 281 | 94 % |
| 2022 | 57 | 30 | 275 | 305 | 90 % |
| 2023 | 61 | 25 | 271 | 291 | 93 % |
| 2024 | 58 | 33 | 312 | 335 | 93 % |
| 2025 | 76 | 26 | 322 | 333 | 97 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Tuttlingen | 4,1 | 1,9 | 26,8 % |
| Baden-Württemberg | 8,8 | 2,2 | 18,1 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 52 % ein Auto beteiligt, 32 % waren Alleinunfälle, 11 % geschahen beim Abbiegen und 10 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Tuttlingen | 37.093 | 106 | 71 | 5,7 |
| Trossingen | 17.538 | 41 | 16 | 4,7 |
| Spaichingen | 13.750 | 38 | 22 | 5,5 |
| Aldingen | 7.834 | 15 | 2 | 3,8 |
| Immendingen | 6.635 | 16 | 4 | 4,8 |
| Geisingen | 6.166 | 12 | 4 | 3,9 |
| Emmingen-Liptingen | 4.886 | 6 | 2 | (2,5) |
| Neuhausen ob Eck | 4.093 | 6 | 2 | (2,9) |
| Wurmlingen | 3.990 | 9 | 3 | (4,5) |
| Gosheim | 3.704 | 5 | 0 | (2,7) |
| Wehingen | 3.692 | 4 | 4 | (2,2) |
| Mühlheim an der Donau | 3.622 | 8 | 2 | (4,4) |
| Fridingen an der Donau | 3.133 | 6 | 1 | (3,8) |
| Rietheim-Weilheim | 2.983 | 1 | 1 | (0,7) |
| Denkingen | 2.962 | 6 | 1 | (4,1) |
| Seitingen-Oberflacht | 2.519 | 3 | 0 | (2,4) |
| Frittlingen | 2.127 | 1 | 2 | (0,9) |
| Deilingen | 1.870 | 2 | 1 | (2,1) |
| Dürbheim | 1.718 | 4 | 0 | (4,7) |
| Bubsheim | 1.447 | 2 | 1 | (2,8) |
| Böttingen | 1.432 | 1 | 1 | (1,4) |
| Balgheim | 1.331 | 2 | 0 | (3,0) |
| Talheim | 1.331 | 0 | 0 | (0,0) |
| Kolbingen | 1.238 | 0 | 0 | (0,0) |
| Durchhausen | 1.060 | 0 | 0 | (0,0) |
| Hausen ob Verena | 843 | 0 | 0 | (0,0) |
| Mahlstetten | 818 | 1 | 1 | (2,4) |
| Renquishausen | 809 | 0 | 0 | (0,0) |
| Gunningen | 766 | 2 | 0 | (5,2) |
| Buchheim | 754 | 1 | 0 | (2,7) |
| Irndorf | 661 | 0 | 0 | (0,0) |
| Königsheim | 634 | 0 | 0 | (0,0) |
| Egesheim | 631 | 0 | 0 | (0,0) |
| Bärenthal | 484 | 1 | 0 | (4,1) |
| Reichenbach am Heuberg | 448 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Hauptstraße / Angerstraße (B 14, K 5913) | Spaichingen | 4 | 2 | 2 | 3 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Bahnhofstraße / Wilhelmstraße | Tuttlingen | 4 | 0 | 4 | 1 | 2022–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Schwarzwaldstraße / Bachzimmerer Straße (B 311, K 5921) | Immendingen | 3 | 2 | 1 | 2 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Sallancher Straße | Spaichingen | 3 | 3 | 0 | 2 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Obere Hauptstraße | Tuttlingen | 3 | 2 | 1 | 1 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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