Rad- und Fußunfälle im Alb-Donau-Kreis
Im Alb-Donau-Kreis hat die Polizei 2021–2025 564 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 157 mit Fußgängern erfasst – 5,6 bzw. 1,6 je 10 000 Einwohner und Jahr (Baden-Württemberg: 8,8 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 95 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (2.501 von 2.633); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 114 | 33 | 477 | 504 | 95 % |
| 2022 | 97 | 25 | 500 | 539 | 93 % |
| 2023 | 113 | 28 | 478 | 496 | 96 % |
| 2024 | 125 | 36 | 540 | 560 | 96 % |
| 2025 | 115 | 35 | 506 | 534 | 95 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Alb-Donau-Kreis | 5,6 | 1,6 | 30,1 % |
| Baden-Württemberg | 8,8 | 2,2 | 18,1 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 41 % ein Auto beteiligt, 46 % waren Alleinunfälle, 9 % geschahen beim Abbiegen und 12 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Ehingen (Donau) | 27.700 | 93 | 35 | 6,7 |
| Blaustein | 16.630 | 67 | 14 | 8,1 |
| Langenau | 15.359 | 56 | 12 | 7,3 |
| Erbach | 14.126 | 47 | 12 | 6,7 |
| Blaubeuren | 12.669 | 57 | 16 | 9,0 |
| Laichingen | 12.371 | 36 | 19 | 5,8 |
| Dornstadt | 9.233 | 27 | 9 | 5,8 |
| Dietenheim | 6.921 | 12 | 2 | 3,5 |
| Schelklingen | 6.564 | 15 | 4 | 4,6 |
| Munderkingen | 5.447 | 7 | 3 | 2,6 |
| Lonsee | 5.148 | 6 | 4 | 2,3 |
| Illerkirchberg | 5.050 | 11 | 3 | 4,4 |
| Allmendingen | 4.899 | 10 | 0 | (4,1) |
| Amstetten | 4.248 | 7 | 3 | (3,3) |
| Illerrieden | 3.412 | 11 | 1 | (6,4) |
| Staig | 3.322 | 8 | 0 | (4,8) |
| Westerheim | 3.103 | 4 | 1 | (2,6) |
| Heroldstatt | 2.903 | 6 | 1 | (4,1) |
| Beimerstetten | 2.409 | 4 | 0 | (3,3) |
| Oberdischingen | 2.344 | 6 | 0 | (5,1) |
| Bernstadt | 2.339 | 2 | 0 | (1,7) |
| Öpfingen | 2.291 | 4 | 2 | (3,5) |
| Rottenacker | 2.271 | 6 | 0 | (5,3) |
| Merklingen | 2.153 | 4 | 1 | (3,7) |
| Balzheim | 2.133 | 3 | 2 | (2,8) |
| Westerstetten | 2.117 | 3 | 1 | (2,8) |
| Berghülen | 2.096 | 5 | 2 | (4,8) |
| Nellingen | 2.056 | 1 | 1 | (1,0) |
| Altheim (Alb) | 1.776 | 1 | 0 | (1,1) |
| Oberstadion | 1.617 | 0 | 1 | (0,0) |
| Hüttisheim | 1.551 | 3 | 0 | (3,9) |
| Schnürpflingen | 1.428 | 3 | 0 | (4,2) |
| Weidenstetten | 1.422 | 2 | 1 | (2,8) |
| Obermarchtal | 1.289 | 6 | 0 | (9,3) |
| Rammingen | 1.274 | 5 | 0 | (7,8) |
| Griesingen | 1.043 | 3 | 0 | (5,8) |
| Asselfingen | 1.042 | 3 | 0 | (5,8) |
| Unterstadion | 862 | 4 | 0 | (9,3) |
| Untermarchtal | 833 | 0 | 1 | (0,0) |
| Neenstetten | 822 | 1 | 0 | (2,4) |
| Emerkingen | 820 | 2 | 1 | (4,9) |
| Setzingen | 748 | 2 | 0 | (5,3) |
| Ballendorf | 708 | 0 | 0 | (0,0) |
| Lauterach | 596 | 1 | 0 | (3,4) |
| Altheim | 572 | 2 | 1 | (7,0) |
| Öllingen | 551 | 1 | 0 | (3,6) |
| Nerenstetten | 377 | 4 | 2 | (21,2) |
| Breitingen | 337 | 1 | 0 | (5,9) |
| Rechtenstein | 287 | 0 | 1 | (0,0) |
| Hausen am Bussen | 277 | 0 | 0 | (0,0) |
| Holzkirch | 265 | 0 | 0 | (0,0) |
| Grundsheim | 202 | 0 | 0 | (0,0) |
| Unterwachingen | 192 | 0 | 1 | (0,0) |
| Emeringen | 180 | 0 | 0 | (0,0) |
| Börslingen | 169 | 2 | 0 | (23,7) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Bahnhofstraße / Karlstraße (B 28) | Blaubeuren | 6 | 1 | 5 | 3 | 2022–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Bahnhofstraße / Erwin-Rommel-Steige (B 28) | Blaustein | 5 | 5 | 1 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Feldstetter Straße / Weite Straße (K 7423, L 1236) | Laichingen | 5 | 2 | 3 | 0 | 2023–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Blaubeurer Straße / Ulmer Straße | Ehingen (Donau) | 4 | 3 | 1 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Hauptstraße / Riedweg (B 28) | Blaubeuren | 4 | 4 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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