Rad- und Fußunfälle im Landkreis Böblingen
Im Landkreis Böblingen hat die Polizei 2021–2025 1.353 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 429 mit Fußgängern erfasst – 6,9 bzw. 2,2 je 10 000 Einwohner und Jahr (Baden-Württemberg: 8,8 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 94 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (5.319 von 5.671); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 252 | 69 | 966 | 1.031 | 94 % |
| 2022 | 259 | 95 | 1.071 | 1.183 | 91 % |
| 2023 | 282 | 100 | 1.095 | 1.140 | 96 % |
| 2024 | 273 | 78 | 1.066 | 1.125 | 95 % |
| 2025 | 287 | 87 | 1.121 | 1.192 | 94 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Böblingen | 6,9 | 2,2 | 20,4 % |
| Baden-Württemberg | 8,8 | 2,2 | 18,1 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 54 % ein Auto beteiligt, 33 % waren Alleinunfälle, 13 % geschahen beim Abbiegen und 11 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Sindelfingen | 61.428 | 260 | 74 | 8,5 |
| Böblingen | 51.204 | 261 | 106 | 10,2 |
| Leonberg | 49.514 | 175 | 43 | 7,1 |
| Herrenberg | 34.167 | 133 | 38 | 7,8 |
| Weil der Stadt | 19.311 | 45 | 15 | 4,7 |
| Renningen | 18.728 | 69 | 17 | 7,4 |
| Holzgerlingen | 14.153 | 34 | 15 | 4,8 |
| Gärtringen | 12.895 | 32 | 11 | 5,0 |
| Rutesheim | 11.047 | 28 | 17 | 5,1 |
| Schönaich | 10.483 | 33 | 9 | 6,3 |
| Weil im Schönbuch | 9.987 | 35 | 11 | 7,0 |
| Magstadt | 9.427 | 29 | 10 | 6,2 |
| Aidlingen | 9.313 | 24 | 6 | 5,2 |
| Ehningen | 9.275 | 25 | 7 | 5,4 |
| Gäufelden | 9.199 | 13 | 6 | 2,8 |
| Waldenbuch | 8.740 | 19 | 7 | 4,3 |
| Jettingen | 8.064 | 14 | 4 | 3,5 |
| Weissach | 7.749 | 11 | 9 | 2,8 |
| Grafenau | 6.582 | 26 | 4 | 7,9 |
| Steinenbronn | 6.315 | 15 | 4 | 4,8 |
| Bondorf | 6.196 | 18 | 1 | 5,8 |
| Nufringen | 5.804 | 11 | 7 | 3,8 |
| Altdorf | 4.514 | 22 | 5 | (9,7) |
| Mötzingen | 3.734 | 5 | 1 | (2,7) |
| Hildrizhausen | 3.659 | 8 | 1 | (4,4) |
| Deckenpfronn | 3.241 | 8 | 1 | (4,9) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Berliner Straße / Schwenninger Straße (L 1185) | Sindelfingen | 9 | 7 | 2 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Römerstraße / Robert-Koch-Straße | Leonberg | 9 | 4 | 5 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Arthur-Gruber-Straße / Mahdentalstraße | Sindelfingen | 7 | 6 | 1 | 1 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Grabenstraße / Seestraße (K 1012, K 1082) | Leonberg | 6 | 4 | 2 | 2 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Rudolf-Diesel-Straße / Schönbuchstraße | Böblingen | 6 | 5 | 1 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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