Rad- und Fußunfälle im Neckar-Odenwald-Kreis
Im Neckar-Odenwald-Kreis hat die Polizei 2021–2025 314 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 104 mit Fußgängern erfasst – 4,3 bzw. 1,4 je 10 000 Einwohner und Jahr (Baden-Württemberg: 8,8 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 95 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.768 von 1.864); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 56 | 15 | 331 | 351 | 94 % |
| 2022 | 46 | 22 | 369 | 393 | 94 % |
| 2023 | 79 | 28 | 399 | 420 | 95 % |
| 2024 | 72 | 23 | 344 | 357 | 96 % |
| 2025 | 61 | 16 | 325 | 343 | 95 % |
Radunfälle: mehr: 30 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Neckar-Odenwald-Kreis | 4,3 | 1,4 | 22,9 % |
| Baden-Württemberg | 8,8 | 2,2 | 18,1 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 39 % ein Auto beteiligt, 49 % waren Alleinunfälle, 11 % geschahen beim Abbiegen und 11 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Mosbach | 24.393 | 84 | 30 | 6,9 |
| Buchen (Odenwald) | 18.293 | 49 | 23 | 5,4 |
| Walldürn | 11.562 | 33 | 7 | 5,7 |
| Hardheim | 6.650 | 14 | 2 | 4,2 |
| Osterburken | 6.572 | 8 | 6 | 2,4 |
| Billigheim | 6.072 | 6 | 5 | 2,0 |
| Elztal | 5.800 | 7 | 4 | 2,4 |
| Obrigheim | 5.377 | 15 | 6 | 5,6 |
| Haßmersheim | 5.129 | 17 | 0 | 6,6 |
| Adelsheim | 5.112 | 8 | 1 | 3,1 |
| Mudau | 4.951 | 2 | 0 | (0,8) |
| Aglasterhausen | 4.840 | 8 | 1 | (3,3) |
| Waldbrunn | 4.689 | 11 | 5 | (4,7) |
| Limbach | 4.466 | 5 | 1 | (2,2) |
| Seckach | 3.990 | 9 | 1 | (4,5) |
| Schefflenz | 3.964 | 5 | 2 | (2,5) |
| Höpfingen | 3.083 | 5 | 4 | (3,2) |
| Ravenstein | 2.971 | 4 | 0 | (2,7) |
| Schwarzach | 2.883 | 3 | 0 | (2,1) |
| Fahrenbach | 2.617 | 2 | 1 | (1,5) |
| Neckargerach | 2.246 | 4 | 1 | (3,6) |
| Hüffenhardt | 2.062 | 1 | 1 | (1,0) |
| Rosenberg | 1.995 | 5 | 1 | (5,0) |
| Neunkirchen | 1.829 | 1 | 2 | (1,1) |
| Neckarzimmern | 1.415 | 4 | 0 | (5,7) |
| Binau | 1.328 | 1 | 0 | (1,5) |
| Zwingenberg | 620 | 3 | 0 | (9,7) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Alte Neckarelzer Straße / Anton-Gmeinder-Straße | Mosbach | 5 | 3 | 2 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Mühltalstraße / Vorstadtstraße (K 3917) | Buchen (Odenwald) | 4 | 3 | 1 | 0 | 2021–2023 | OpenStreetMap |
| Buchener Straße | Walldürn | 3 | 3 | 0 | 2 | 2022–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Walldürner Straße / Karl-Trunzer-Straße (K 3917) | Buchen (Odenwald) | 3 | 2 | 2 | 1 | 2022–2023 | OpenStreetMap |
| Auweg (L 636) | Obrigheim | 3 | 1 | 2 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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