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Rad- und Fußunfälle in Erfurt

In Erfurt hat die Polizei 2021–2025 1.085 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 348 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 10,0 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – weniger als in 56 % der 64 Gemeinden mit 100 000–500 000 Einwohnern (Median 10,8). Der Unfallatlas enthält 87 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Erfurt (2.742 von 3.142); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

1.085Radunfälle 2021–2025
10,0je 10 000 Einwohner und Jahr
348Unfälle mit Fußgängern
210davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Erfurt 2021–2025 3.142 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 2.742 (87 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
20211715749455988 %
20221837650859785 %
20232197356562790 %
20242687060469587 %
20252447257166486 %

Radunfälle: mehr: 45 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (354 in 2021–2022, 512 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (133 bzw. 142).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Erfurt10,03,212,4 %
Thüringen5,92,322,1 %
Median der Gemeinden mit 100 000–500 000 Einwohnern10,83,7–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Marktstraße1110222022–2025OpenStreetMap
Kreuzung Iderhoffstraße / Thälmannstraße104712021–2025OpenStreetMap
Windthorststraße96312021–2024OpenStreetMap
Kreuzung Scharnhorststraße / Blücherstraße97212021–2025OpenStreetMap
Johannesstraße97202021–2025OpenStreetMap
Johannesstraße84422021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Juri-Gagarin-Ring / Trommsdorffstraße76112022–2025OpenStreetMap
Kreuzung Steinplatz / Friedrich-Engels-Straße (K 50)75202021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Leipziger Platz / Leipziger Straße (K 3)76102021–2025OpenStreetMap
Marktstraße66432022–2025OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere kreisfreie Städte in Thüringen

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Jena109.35357210,53,3
Gera95.1622435,13,2
Weimar65.56635610,93,2
Suhl33.976794,73,1

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Erfurt, AGS 16051000, 217.159 Einwohner (31.12.2025), Thüringen. Wie heizt Erfurt?