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Rad- und Fußunfälle in Kassel

In Kassel hat die Polizei 2021–2025 843 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 511 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 8,6 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – weniger als in 67 % der 64 Gemeinden mit 100 000–500 000 Einwohnern (Median 10,8). Der Unfallatlas enthält 93 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Kassel (3.484 von 3.727); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

843Radunfälle 2021–2025
8,6je 10 000 Einwohner und Jahr
511Unfälle mit Fußgängern
232davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Kassel 2021–2025 3.727 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 3.484 (93 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
20211739566370494 %
20221819369575692 %
202317212076081393 %
202417711674679794 %
20251408762065794 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (354 in 2021–2022, 317 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (188 bzw. 203).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Kassel8,65,213,3 %
Hessen6,22,516,9 %
Median der Gemeinden mit 100 000–500 000 Einwohnern10,83,7–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Ort ohne Straßennamen1313012021–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen1313002022–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen124822021–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen118322022–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen99022021–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen87102022–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen70732021–2024OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen77022021–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen70722023–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen70712021–2024OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere kreisfreie Städte in Hessen

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Frankfurt am Main760.6564.01410,64,4
Wiesbaden288.5841.0477,34,7
Darmstadt168.2531.05812,63,2
Offenbach am Main133.1955638,53,8

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Kassel, AGS 06611000, 196.799 Einwohner (31.12.2025), Hessen. Wie heizt Kassel?