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Rad- und Fußunfälle in Kierspe

In Kierspe hat die Polizei 2021–2025 48 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 25 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 5,9 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – weniger als in 63 % der 894 Gemeinden mit 10 000–20 000 Einwohnern (Median 7,3). Der Unfallatlas enthält 90 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Kierspe (262 von 291); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

48Radunfälle 2021–2025
5,9je 10 000 Einwohner und Jahr
25Unfälle mit Fußgängern
17davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Kierspe 2021–2025 291 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 262 (90 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
2021107565897 %
2022145546386 %
202369566290 %
202461505886 %
2025123465092 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (24 in 2021–2022, 18 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (12 bzw. 4).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Kierspe5,93,127,1 %
Märkischer Kreis4,82,923,5 %
Nordrhein-Westfalen10,43,515,6 %
Median der Gemeinden mit 10 000–20 000 Einwohnern7,31,8–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Bollwerkstraße (B 54)44022022–2024OpenStreetMap
Otto-Ruhe-Straße31212023–2024OpenStreetMap
Kreuzung Kölner Straße / Am Denkmal (B 237)30302021–2023OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere Gemeinden im Kreis

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Iserlohn91.3172094,63,4
Lüdenscheid70.8101263,63,6
Menden (Sauerland)52.1211816,93,1
Hemer34.7221116,43,3
Plettenberg24.189766,33,3
Meinerzhagen20.003575,73,5
Werdohl17.500283,21,8
Altena16.403273,32,6
Halver16.176253,11,5
Neuenrade11.520254,31,4
Balve11.134234,10,5
Schalksmühle10.376183,50,6
Herscheid6.679175,10,3
Nachrodt-Wiblingwerde6.022103,32,7

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Kierspe, AGS 05962028, 16.192 Einwohner (31.12.2025), Märkischer Kreis, Nordrhein-Westfalen. Wie heizt Kierspe?