Rad- und Fußunfälle im Hochtaunuskreis
Im Hochtaunuskreis hat die Polizei 2021–2025 741 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 277 mit Fußgängern erfasst – 6,1 bzw. 2,3 je 10 000 Einwohner und Jahr (Hessen: 6,2 bzw. 2,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 94 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (2.782 von 2.970); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 115 | 42 | 508 | 543 | 94 % |
| 2022 | 149 | 54 | 602 | 664 | 91 % |
| 2023 | 170 | 50 | 534 | 564 | 95 % |
| 2024 | 153 | 58 | 560 | 594 | 94 % |
| 2025 | 154 | 73 | 578 | 605 | 96 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: mehr: 36 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Hochtaunuskreis | 6,1 | 2,3 | 16,2 % |
| Hessen | 6,2 | 2,5 | 16,9 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 56 % ein Auto beteiligt, 34 % waren Alleinunfälle, 13 % geschahen beim Abbiegen und 10 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Bad Homburg vor der Höhe | 56.938 | 214 | 96 | 7,5 |
| Oberursel (Taunus) | 46.757 | 204 | 64 | 8,7 |
| Friedrichsdorf | 26.054 | 75 | 18 | 5,8 |
| Kronberg im Taunus | 18.577 | 64 | 26 | 6,9 |
| Königstein im Taunus | 16.600 | 46 | 15 | 5,5 |
| Usingen | 15.589 | 25 | 12 | 3,2 |
| Neu-Anspach | 14.302 | 21 | 13 | 2,9 |
| Steinbach (Taunus) | 10.827 | 19 | 12 | 3,5 |
| Schmitten im Taunus | 9.361 | 25 | 9 | 5,3 |
| Wehrheim | 9.202 | 17 | 1 | 3,7 |
| Weilrod | 6.847 | 7 | 2 | 2,0 |
| Grävenwiesbach | 5.348 | 3 | 3 | 1,1 |
| Glashütten | 5.328 | 21 | 6 | 7,9 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hohemarkstraße (L 3004) | Oberursel (Taunus) | 17 | 17 | 0 | 0 | 2021–2023 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Holzweg / Homm-Kreisel (L 3004) | Oberursel (Taunus) | 9 | 6 | 3 | 2 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Nassauer Straße / Adenauerallee (K 772, L 3004) | Oberursel (Taunus) | 6 | 0 | 6 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Hohemarkstraße / An der Waldlust | Oberursel (Taunus) | 5 | 5 | 0 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Dietigheimer Straße / Höhestraße | Bad Homburg vor der Höhe | 5 | 3 | 2 | 1 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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