Rad- und Fußunfälle im Ilm-Kreis
Im Ilm-Kreis hat die Polizei 2021–2025 228 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 82 mit Fußgängern erfasst – 4,3 bzw. 1,5 je 10 000 Einwohner und Jahr (Thüringen: 5,9 bzw. 2,3, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 86 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (993 von 1.160); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 46 | 10 | 190 | 223 | 85 % |
| 2022 | 40 | 20 | 174 | 218 | 80 % |
| 2023 | 55 | 18 | 196 | 230 | 85 % |
| 2024 | 50 | 17 | 210 | 240 | 88 % |
| 2025 | 37 | 17 | 223 | 249 | 90 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Ilm-Kreis | 4,3 | 1,5 | 25,4 % |
| Thüringen | 5,9 | 2,3 | 22,1 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 63 % ein Auto beteiligt, 23 % waren Alleinunfälle, 15 % geschahen beim Abbiegen und 15 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Ilmenau | 38.695 | 60 | 32 | 3,1 |
| Arnstadt | 28.509 | 110 | 35 | 7,7 |
| Geratal | 8.426 | 19 | 4 | 4,5 |
| Stadtilm | 8.241 | 8 | 3 | 1,9 |
| Amt Wachsenburg | 7.966 | 19 | 3 | 4,8 |
| Großbreitenbach | 5.737 | 5 | 3 | 1,7 |
| Plaue | 1.979 | 3 | 2 | (3,0) |
| Elgersburg | 1.195 | 1 | 0 | (1,7) |
| Martinroda | 1.117 | 2 | 0 | (3,6) |
| Elleben | 879 | 0 | 0 | (0,0) |
| Elxleben | 658 | 0 | 0 | (0,0) |
| Bösleben-Wüllersleben | 641 | 0 | 0 | (0,0) |
| Witzleben | 613 | 1 | 0 | (3,3) |
| Dornheim | 542 | 0 | 0 | (0,0) |
| Osthausen-Wülfershausen | 513 | 0 | 0 | (0,0) |
| Alkersleben | 295 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Alte Feldstraße / Turnvater-Jahn-Straße (L 1046) | Arnstadt | 6 | 4 | 2 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Turnvater-Jahn-Straße | Arnstadt | 5 | 1 | 5 | 1 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Ichtershäuser Straße (L 3004) | Arnstadt | 5 | 5 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Bahnhofstraße / Am Bahnhof (L 3004) | Arnstadt | 5 | 5 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Bahnhofstraße / Wachsenburgallee (L 3004, L 1046) | Arnstadt | 4 | 4 | 0 | 1 | 2021–2023 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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