Rad- und Fußunfälle im Kreis Kleve
Im Kreis Kleve hat die Polizei 2021–2025 2.399 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 398 mit Fußgängern erfasst – 15,0 bzw. 2,5 je 10 000 Einwohner und Jahr (Nordrhein-Westfalen: 10,4 bzw. 3,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 94 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (6.077 von 6.490); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 384 | 57 | 990 | 1.061 | 93 % |
| 2022 | 413 | 72 | 1.073 | 1.226 | 88 % |
| 2023 | 482 | 72 | 1.271 | 1.328 | 96 % |
| 2024 | 549 | 97 | 1.336 | 1.412 | 95 % |
| 2025 | 571 | 100 | 1.407 | 1.463 | 96 % |
Radunfälle: mehr: 41 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: mehr: 53 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Kreis Kleve | 15,0 | 2,5 | 24,7 % |
| Nordrhein-Westfalen | 10,4 | 3,5 | 15,6 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 57 % ein Auto beteiligt, 33 % waren Alleinunfälle, 16 % geschahen beim Abbiegen und 15 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Kleve | 53.094 | 520 | 94 | 19,6 |
| Geldern | 34.953 | 263 | 47 | 15,0 |
| Goch | 34.825 | 303 | 54 | 17,4 |
| Emmerich am Rhein | 31.736 | 276 | 46 | 17,4 |
| Kevelaer | 28.215 | 214 | 29 | 15,2 |
| Rees | 21.446 | 122 | 16 | 11,4 |
| Straelen | 16.454 | 94 | 12 | 11,4 |
| Kalkar | 14.467 | 85 | 20 | 11,8 |
| Bedburg-Hau | 13.634 | 111 | 13 | 16,3 |
| Kerken | 13.042 | 71 | 12 | 10,9 |
| Issum | 12.449 | 49 | 14 | 7,9 |
| Weeze | 12.364 | 82 | 16 | 13,3 |
| Kranenburg | 11.101 | 89 | 8 | 16,0 |
| Wachtendonk | 8.154 | 37 | 6 | 9,1 |
| Uedem | 8.084 | 53 | 9 | 13,1 |
| Rheurdt | 6.350 | 30 | 2 | 9,4 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klever Ring (B 9) | Kleve | 12 | 12 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Adolf-Kolping-Straße / Westring (L 77, L 361) | Goch | 11 | 8 | 3 | 3 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Heldstraße | Kleve | 11 | 11 | 0 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Hafenstraße / Wiesenstraße | Kleve | 11 | 11 | 1 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Venloer Straße / Walbecker Straße (B 58) | Geldern | 9 | 9 | 0 | 3 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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