Rad- und Fußunfälle im Kreis Lippe
Im Kreis Lippe hat die Polizei 2021–2025 1.338 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 395 mit Fußgängern erfasst – 7,7 bzw. 2,3 je 10 000 Einwohner und Jahr (Nordrhein-Westfalen: 10,4 bzw. 3,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 92 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (4.507 von 4.904); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 239 | 69 | 817 | 889 | 92 % |
| 2022 | 251 | 69 | 814 | 964 | 84 % |
| 2023 | 255 | 92 | 875 | 927 | 94 % |
| 2024 | 284 | 83 | 984 | 1.054 | 93 % |
| 2025 | 309 | 82 | 1.017 | 1.070 | 95 % |
Radunfälle: mehr: 21 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Kreis Lippe | 7,7 | 2,3 | 18,5 % |
| Nordrhein-Westfalen | 10,4 | 3,5 | 15,6 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 57 % ein Auto beteiligt, 31 % waren Alleinunfälle, 13 % geschahen beim Abbiegen und 13 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Detmold | 74.438 | 413 | 114 | 11,1 |
| Bad Salzuflen | 53.807 | 206 | 82 | 7,7 |
| Lemgo | 39.959 | 215 | 62 | 10,8 |
| Lage | 34.818 | 142 | 31 | 8,2 |
| Horn-Bad Meinberg | 17.377 | 51 | 16 | 5,9 |
| Oerlinghausen | 17.302 | 46 | 17 | 5,3 |
| Leopoldshöhe | 17.175 | 57 | 11 | 6,6 |
| Blomberg | 15.367 | 34 | 15 | 4,4 |
| Kalletal | 13.131 | 16 | 5 | 2,4 |
| Extertal | 11.138 | 15 | 9 | 2,7 |
| Augustdorf | 9.690 | 38 | 6 | 7,8 |
| Schlangen | 9.249 | 28 | 6 | 6,1 |
| Lügde | 9.080 | 22 | 3 | 4,8 |
| Barntrup | 8.248 | 17 | 7 | 4,1 |
| Schieder-Schwalenberg | 7.986 | 17 | 6 | 4,3 |
| Dörentrup | 7.447 | 21 | 5 | 5,6 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Bielefelder Straße / Waldheidestraße (L 758) | Detmold | 9 | 9 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Am Ehberg / Waldstraße (L 758) | Augustdorf | 7 | 7 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Bruchweg / Ostertor (B 66) | Lemgo | 7 | 5 | 2 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Grevenmarschstraße | Lemgo | 7 | 6 | 1 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Krumme Weide / Uferstraße | Bad Salzuflen | 6 | 3 | 4 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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