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Rad- und Fußunfälle in Lage (Kreis Lippe)

In Lage hat die Polizei 2021–2025 142 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 31 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 8,2 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – weniger als in 66 % der 509 Gemeinden mit 20 000–50 000 Einwohnern (Median 9,8). Der Unfallatlas enthält 94 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Lage (402 von 427); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

142Radunfälle 2021–2025
8,2je 10 000 Einwohner und Jahr
31Unfälle mit Fußgängern
30davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Lage 2021–2025 427 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 402 (94 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
2021204667094 %
2022296698086 %
2023328868898 %
20243489810296 %
2025275838795 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (49 in 2021–2022, 61 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (10 bzw. 13).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Lage8,21,816,2 %
Kreis Lippe7,72,318,5 %
Nordrhein-Westfalen10,43,515,6 %
Median der Gemeinden mit 20 000–50 000 Einwohnern9,82,5–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Kreuzung Pivitsheider Straße / Dorfstraße (B 239, L 944)66012022–2025OpenStreetMap
Kreuzung St.-Johann-Straße / Stauffenbergstraße (B 239)44002021–2024OpenStreetMap
Lemgoer Straße33032021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Friedrich-Petri-Straße / Lange Straße (B 66, B 239)31222023–2024OpenStreetMap
Stauffenbergstraße (B 239)31212022–2025OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere Gemeinden im Kreis

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Detmold74.43841311,13,1
Bad Salzuflen53.8072067,73,0
Lemgo39.95921510,83,1
Horn-Bad Meinberg17.377515,91,8
Oerlinghausen17.302465,32,0
Leopoldshöhe17.175576,61,3
Blomberg15.367344,42,0
Kalletal13.131162,40,8
Extertal11.138152,71,6
Augustdorf9.690387,81,2
Schlangen9.249286,11,3
Lügde9.080224,80,7
Barntrup8.248174,11,7
Schieder-Schwalenberg7.986174,31,5
Dörentrup7.447215,61,3

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Lage, AGS 05766040, 34.818 Einwohner (31.12.2025), Kreis Lippe, Nordrhein-Westfalen. Wie heizt Lage?