Rad- und Fußunfälle im Kreis Mettmann
Im Kreis Mettmann hat die Polizei 2021–2025 2.371 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 873 mit Fußgängern erfasst – 9,7 bzw. 3,6 je 10 000 Einwohner und Jahr (Nordrhein-Westfalen: 10,4 bzw. 3,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 93 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (7.244 von 7.796); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 404 | 153 | 1.206 | 1.303 | 93 % |
| 2022 | 450 | 168 | 1.357 | 1.579 | 86 % |
| 2023 | 496 | 196 | 1.494 | 1.573 | 95 % |
| 2024 | 474 | 190 | 1.522 | 1.593 | 96 % |
| 2025 | 547 | 166 | 1.665 | 1.748 | 95 % |
Radunfälle: mehr: 20 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Kreis Mettmann | 9,7 | 3,6 | 15,9 % |
| Nordrhein-Westfalen | 10,4 | 3,5 | 15,6 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 49 % ein Auto beteiligt, 40 % waren Alleinunfälle, 14 % geschahen beim Abbiegen und 12 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Ratingen | 88.914 | 476 | 158 | 10,7 |
| Velbert | 82.166 | 237 | 179 | 5,8 |
| Langenfeld (Rheinland) | 59.821 | 437 | 105 | 14,6 |
| Hilden | 54.859 | 371 | 117 | 13,5 |
| Monheim am Rhein | 43.716 | 264 | 72 | 12,1 |
| Erkrath | 43.555 | 158 | 62 | 7,3 |
| Mettmann | 39.595 | 136 | 59 | 6,9 |
| Haan | 29.973 | 135 | 45 | 9,0 |
| Heiligenhaus | 25.844 | 94 | 44 | 7,3 |
| Wülfrath | 20.704 | 63 | 32 | 6,1 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hardt (L 402) | Langenfeld (Rheinland) | 13 | 11 | 2 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Düsseldorfer Straße / Theodor-Heuss-Straße (L 219, L 402) | Langenfeld (Rheinland) | 11 | 8 | 3 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Gerresheimer Straße / Stockshausstraße | Hilden | 11 | 10 | 1 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Richrather Straße / Querstraße | Langenfeld (Rheinland) | 10 | 10 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Richard-Wagner-Straße / Gerresheimer Straße | Hilden | 10 | 10 | 0 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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