Rad- und Fußunfälle im Kreis Wesel
Im Kreis Wesel hat die Polizei 2021–2025 2.604 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 598 mit Fußgängern erfasst – 11,4 bzw. 2,6 je 10 000 Einwohner und Jahr (Nordrhein-Westfalen: 10,4 bzw. 3,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 90 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (7.374 von 8.227); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 458 | 109 | 1.276 | 1.392 | 92 % |
| 2022 | 476 | 104 | 1.262 | 1.607 | 79 % |
| 2023 | 593 | 136 | 1.688 | 1.785 | 95 % |
| 2024 | 552 | 125 | 1.588 | 1.714 | 93 % |
| 2025 | 525 | 124 | 1.560 | 1.729 | 90 % |
Radunfälle: mehr: 15 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Kreis Wesel | 11,4 | 2,6 | 14,6 % |
| Nordrhein-Westfalen | 10,4 | 3,5 | 15,6 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 62 % ein Auto beteiligt, 28 % waren Alleinunfälle, 15 % geschahen beim Abbiegen und 12 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Moers | 101.298 | 506 | 152 | 10,0 |
| Dinslaken | 66.869 | 422 | 116 | 12,6 |
| Wesel | 60.717 | 516 | 108 | 17,0 |
| Kamp-Lintfort | 38.150 | 224 | 51 | 11,7 |
| Voerde (Niederrhein) | 35.529 | 219 | 36 | 12,3 |
| Rheinberg | 30.951 | 127 | 24 | 8,2 |
| Neukirchen-Vluyn | 27.410 | 140 | 29 | 10,2 |
| Hamminkeln | 26.839 | 115 | 20 | 8,6 |
| Xanten | 21.121 | 122 | 20 | 11,6 |
| Hünxe | 13.527 | 65 | 9 | 9,6 |
| Schermbeck | 13.393 | 59 | 13 | 8,8 |
| Alpen | 12.588 | 48 | 10 | 7,6 |
| Sonsbeck | 8.628 | 41 | 10 | 9,5 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Brüner Landstraße / Friedenstraße | Wesel | 19 | 19 | 0 | 4 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Montplanetstraße / Innenstadtring | Kamp-Lintfort | 16 | 15 | 1 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Frankfurter Straße / Hammweg (L 396, L 463) | Voerde (Niederrhein) | 14 | 14 | 0 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Nordstraße / Grünstraße (K 7) | Wesel | 13 | 12 | 1 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Esplanade / Kreuzstraße | Wesel | 12 | 4 | 8 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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