Rad- und Fußunfälle im Landkreis Barnim
Im Landkreis Barnim hat die Polizei 2021–2025 958 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 263 mit Fußgängern erfasst – 9,8 bzw. 2,7 je 10 000 Einwohner und Jahr (Brandenburg: 11,0 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 96 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (3.443 von 3.570); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 215 | 40 | 656 | 679 | 97 % |
| 2022 | 199 | 52 | 706 | 733 | 96 % |
| 2023 | 182 | 56 | 701 | 726 | 97 % |
| 2024 | 197 | 55 | 692 | 720 | 96 % |
| 2025 | 165 | 60 | 688 | 712 | 97 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Barnim | 9,8 | 2,7 | 19,1 % |
| Brandenburg | 11,0 | 2,2 | 16,5 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 65 % ein Auto beteiligt, 23 % waren Alleinunfälle, 19 % geschahen beim Abbiegen und 10 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Bernau bei Berlin | 44.706 | 281 | 79 | 12,6 |
| Eberswalde | 41.867 | 229 | 72 | 10,9 |
| Wandlitz | 24.633 | 129 | 19 | 10,5 |
| Panketal | 21.343 | 99 | 16 | 9,3 |
| Ahrensfelde | 14.464 | 104 | 33 | 14,4 |
| Schorfheide | 10.520 | 32 | 9 | 6,1 |
| Werneuchen | 9.430 | 20 | 15 | 4,2 |
| Biesenthal | 6.370 | 20 | 9 | 6,3 |
| Joachimsthal | 3.303 | 6 | 2 | (3,6) |
| Chorin | 2.218 | 4 | 1 | (3,6) |
| Rüdnitz | 2.154 | 8 | 2 | (7,4) |
| Britz | 2.096 | 6 | 1 | (5,7) |
| Oderberg | 1.948 | 1 | 0 | (1,0) |
| Marienwerder | 1.620 | 3 | 0 | (3,7) |
| Lunow-Stolzenhagen | 1.136 | 2 | 0 | (3,5) |
| Melchow | 1.131 | 1 | 0 | (1,8) |
| Sydower Fließ | 1.024 | 1 | 2 | (2,0) |
| Breydin | 812 | 3 | 0 | (7,4) |
| Friedrichswalde | 793 | 0 | 0 | (0,0) |
| Althüttendorf | 670 | 2 | 0 | (6,0) |
| Liepe | 600 | 0 | 0 | (0,0) |
| Niederfinow | 590 | 4 | 1 | (13,6) |
| Hohenfinow | 524 | 2 | 2 | (7,6) |
| Parsteinsee | 500 | 1 | 0 | (4,0) |
| Ziethen | 433 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Schönower Chaussee / Werner-von-Siemens-Straße (L 30) | Bernau bei Berlin | 16 | 16 | 0 | 6 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Rudolf-Breitscheid-Straße / Eisenbahnstraße (L 200, B 167) | Eberswalde | 11 | 9 | 3 | 5 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Freienwalder Chaussee / Chausseedreieck (B 158, L 312) | Ahrensfelde | 10 | 10 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Zepernicker Chaussee / Elbestraße (L 314) | Bernau bei Berlin | 9 | 9 | 0 | 4 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Dorfstraße / Feldstraße (B 158) | Ahrensfelde | 8 | 4 | 4 | 3 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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