Rad- und Fußunfälle im Landkreis Börde
Im Landkreis Börde hat die Polizei 2021–2025 489 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 124 mit Fußgängern erfasst – 5,8 bzw. 1,5 je 10 000 Einwohner und Jahr (Sachsen-Anhalt: 9,6 bzw. 2,4, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 94 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (2.904 von 3.084); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 72 | 20 | 498 | 538 | 93 % |
| 2022 | 102 | 27 | 568 | 602 | 94 % |
| 2023 | 108 | 28 | 573 | 607 | 94 % |
| 2024 | 96 | 28 | 626 | 654 | 96 % |
| 2025 | 111 | 21 | 639 | 683 | 94 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Börde | 5,8 | 1,5 | 23,3 % |
| Sachsen-Anhalt | 9,6 | 2,4 | 17,1 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 65 % ein Auto beteiligt, 20 % waren Alleinunfälle, 9 % geschahen beim Abbiegen und 13 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Haldensleben | 19.170 | 132 | 32 | 13,8 |
| Oschersleben (Bode) | 18.855 | 83 | 20 | 8,8 |
| Hohe Börde | 18.648 | 40 | 12 | 4,3 |
| Wanzleben-Börde | 13.641 | 20 | 4 | 2,9 |
| Oebisfelde-Weferlingen | 12.883 | 20 | 4 | 3,1 |
| Wolmirstedt | 12.390 | 48 | 14 | 7,7 |
| Barleben | 9.170 | 46 | 6 | 10,0 |
| Sülzetal | 8.566 | 21 | 1 | 4,9 |
| Niedere Börde | 6.635 | 8 | 5 | 2,4 |
| Eilsleben | 3.509 | 6 | 1 | (3,4) |
| Colbitz | 3.420 | 10 | 1 | (5,8) |
| Hötensleben | 3.329 | 3 | 1 | (1,8) |
| Gröningen | 3.313 | 4 | 1 | (2,4) |
| Calvörde | 3.141 | 4 | 0 | (2,5) |
| Erxleben | 2.659 | 6 | 1 | (4,5) |
| Flechtingen | 2.646 | 7 | 1 | (5,3) |
| Rogätz | 2.167 | 8 | 3 | (7,4) |
| Am Großen Bruch | 1.988 | 2 | 1 | (2,0) |
| Zielitz | 1.936 | 1 | 2 | (1,0) |
| Angern | 1.890 | 3 | 0 | (3,2) |
| Harbke | 1.713 | 1 | 0 | (1,2) |
| Westheide | 1.633 | 1 | 0 | (1,2) |
| Wefensleben | 1.632 | 0 | 2 | (0,0) |
| Ausleben | 1.553 | 2 | 1 | (2,6) |
| Burgstall | 1.440 | 3 | 3 | (4,2) |
| Kroppenstedt | 1.329 | 0 | 0 | (0,0) |
| Sommersdorf | 1.252 | 0 | 0 | (0,0) |
| Ingersleben | 1.251 | 3 | 5 | (4,8) |
| Völpke | 1.067 | 0 | 0 | (0,0) |
| Altenhausen | 967 | 2 | 0 | (4,1) |
| Ummendorf | 929 | 2 | 1 | (4,3) |
| Loitsche-Heinrichsberg | 917 | 3 | 1 | (6,5) |
| Bülstringen | 870 | 0 | 1 | (0,0) |
| Beendorf | 805 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Hafenstraße / Klinggraben (B 245) | Haldensleben | 12 | 11 | 1 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| B 189 | Colbitz | 6 | 6 | 0 | 4 | 2021–2023 | OpenStreetMap |
| B 189 | Wolmirstedt | 6 | 6 | 0 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Magdeburger Straße | Haldensleben | 6 | 4 | 2 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Friedrichstraße / Schermcker Straße (B 246, L 24) | Oschersleben (Bode) | 6 | 5 | 1 | 1 | 2024–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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