Rad- und Fußunfälle im Landkreis Diepholz
Im Landkreis Diepholz hat die Polizei 2021–2025 986 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 152 mit Fußgängern erfasst – 8,9 bzw. 1,4 je 10 000 Einwohner und Jahr (Niedersachsen: 10,3 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 82 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (3.551 von 4.346); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 190 | 24 | 690 | 804 | 86 % |
| 2022 | 216 | 31 | 716 | 866 | 83 % |
| 2023 | 210 | 24 | 697 | 862 | 81 % |
| 2024 | 184 | 38 | 732 | 879 | 83 % |
| 2025 | 186 | 35 | 716 | 935 | 77 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Diepholz | 8,9 | 1,4 | 17,3 % |
| Niedersachsen | 10,3 | 2,2 | 14,3 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 70 % ein Auto beteiligt, 19 % waren Alleinunfälle, 15 % geschahen beim Abbiegen und 13 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Stuhr | 34.052 | 189 | 31 | 11,1 |
| Weyhe | 31.004 | 162 | 22 | 10,5 |
| Syke | 25.301 | 132 | 17 | 10,4 |
| Diepholz | 17.677 | 137 | 15 | 15,5 |
| Bassum | 16.617 | 42 | 9 | 5,1 |
| Sulingen | 13.378 | 84 | 17 | 12,6 |
| Twistringen | 13.166 | 70 | 8 | 10,6 |
| Bruchhausen-Vilsen | 8.957 | 32 | 8 | 7,1 |
| Wagenfeld | 6.987 | 13 | 2 | 3,7 |
| Barnstorf | 6.757 | 30 | 5 | 8,9 |
| Lemförde | 3.454 | 6 | 3 | (3,5) |
| Drebber | 2.942 | 9 | 0 | (6,1) |
| Martfeld | 2.914 | 6 | 0 | (4,1) |
| Asendorf | 2.807 | 5 | 3 | (3,6) |
| Schwarme | 2.663 | 6 | 2 | (4,5) |
| Rehden | 2.210 | 6 | 2 | (5,4) |
| Kirchdorf | 2.191 | 2 | 0 | (1,8) |
| Wetschen | 1.863 | 4 | 3 | (4,3) |
| Eydelstedt | 1.782 | 2 | 0 | (2,2) |
| Ehrenburg | 1.498 | 1 | 0 | (1,3) |
| Schwaförden | 1.456 | 1 | 0 | (1,4) |
| Varrel | 1.334 | 4 | 0 | (6,0) |
| Lembruch | 1.275 | 4 | 1 | (6,3) |
| Hüde | 1.237 | 6 | 0 | (9,7) |
| Neuenkirchen | 1.225 | 2 | 0 | (3,3) |
| Siedenburg | 1.218 | 0 | 1 | (0,0) |
| Barenburg | 1.218 | 0 | 0 | (0,0) |
| Borstel | 1.162 | 3 | 0 | (5,2) |
| Bahrenborstel | 1.108 | 2 | 0 | (3,6) |
| Brockum | 1.070 | 2 | 0 | (3,7) |
| Mellinghausen | 1.043 | 1 | 0 | (1,9) |
| Barver | 1.019 | 1 | 0 | (2,0) |
| Drentwede | 1.008 | 3 | 1 | (6,0) |
| Sudwalde | 986 | 0 | 1 | (0,0) |
| Affinghausen | 802 | 0 | 0 | (0,0) |
| Wehrbleck | 787 | 2 | 1 | (5,1) |
| Scholen | 772 | 1 | 0 | (2,6) |
| Stemshorn | 725 | 2 | 0 | (5,5) |
| Marl | 723 | 3 | 0 | (8,3) |
| Hemsloh | 529 | 4 | 0 | (15,1) |
| Freistatt | 529 | 1 | 0 | (3,8) |
| Staffhorst | 516 | 0 | 0 | (0,0) |
| Quernheim | 503 | 1 | 0 | (4,0) |
| Dickel | 484 | 1 | 0 | (4,1) |
| Maasen | 435 | 4 | 0 | (18,4) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Flöthekreisel / Mollerstraße | Diepholz | 8 | 8 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Bremer Eck / Lange Straße | Diepholz | 7 | 7 | 0 | 0 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Steinfelder Straße (B 214) | Diepholz | 6 | 6 | 0 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Syker Straße / Herrenweide (B 6) | Weyhe | 6 | 6 | 0 | 2 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Herrlichkeit / Hachedamm (B 6) | Syke | 6 | 6 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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