Rad- und Fußunfälle im Landkreis Kitzingen
Im Landkreis Kitzingen hat die Polizei 2021–2025 428 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 69 mit Fußgängern erfasst – 9,4 bzw. 1,5 je 10 000 Einwohner und Jahr (Bayern: 12,1 bzw. 2,4, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 93 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.692 von 1.819); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 65 | 17 | 308 | 322 | 96 % |
| 2022 | 66 | 17 | 324 | 348 | 93 % |
| 2023 | 87 | 14 | 333 | 361 | 92 % |
| 2024 | 103 | 11 | 370 | 402 | 92 % |
| 2025 | 107 | 10 | 357 | 386 | 92 % |
Radunfälle: mehr: 60 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Kitzingen | 9,4 | 1,5 | 19,9 % |
| Bayern | 12,1 | 2,4 | 18,7 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 35 % ein Auto beteiligt, 56 % waren Alleinunfälle, 7 % geschahen beim Abbiegen und 10 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Kitzingen | 23.028 | 149 | 36 | 12,9 |
| Volkach | 8.450 | 68 | 5 | 16,1 |
| Dettelbach | 6.890 | 31 | 2 | 9,0 |
| Wiesentheid | 4.893 | 12 | 4 | (4,9) |
| Iphofen | 4.822 | 22 | 1 | (9,1) |
| Marktbreit | 3.764 | 19 | 6 | (10,1) |
| Schwarzach am Main | 3.659 | 18 | 2 | (9,8) |
| Prichsenstadt | 2.989 | 11 | 0 | (7,4) |
| Geiselwind | 2.672 | 10 | 1 | (7,5) |
| Mainbernheim | 2.215 | 6 | 1 | (5,4) |
| Albertshofen | 2.107 | 8 | 0 | (7,6) |
| Rödelsee | 2.014 | 5 | 1 | (5,0) |
| Mainstockheim | 1.939 | 6 | 0 | (6,2) |
| Marktsteft | 1.801 | 10 | 0 | (11,1) |
| Kleinlangheim | 1.664 | 1 | 1 | (1,2) |
| Obernbreit | 1.636 | 1 | 0 | (1,2) |
| Willanzheim | 1.597 | 6 | 0 | (7,5) |
| Großlangheim | 1.557 | 7 | 2 | (9,0) |
| Sommerach | 1.493 | 7 | 2 | (9,4) |
| Biebelried | 1.282 | 5 | 0 | (7,8) |
| Sulzfeld am Main | 1.240 | 2 | 0 | (3,2) |
| Markt Einersheim | 1.221 | 1 | 0 | (1,6) |
| Buchbrunn | 1.089 | 3 | 2 | (5,5) |
| Wiesenbronn | 1.086 | 5 | 0 | (9,2) |
| Seinsheim | 1.046 | 0 | 0 | (0,0) |
| Martinsheim | 1.013 | 2 | 0 | (3,9) |
| Nordheim am Main | 980 | 5 | 1 | (10,2) |
| Rüdenhausen | 852 | 2 | 0 | (4,7) |
| Abtswind | 837 | 1 | 0 | (2,4) |
| Castell | 832 | 0 | 0 | (0,0) |
| Segnitz | 803 | 5 | 2 | (12,5) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Innere Sulzfelder Straße / Friedrich-Ebert-Straße (St 2270) | Kitzingen | 6 | 5 | 1 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Repperndorfer Straße / Nordwest-Tangente (B 8, St 2272) | Kitzingen | 4 | 3 | 1 | 0 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Bamberger Straße (St 2450) | Dettelbach | 3 | 3 | 0 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Mainbernheimer Straße / Marktbreiter Straße (B 8) | Kitzingen | 3 | 2 | 1 | 1 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung KT 23 / Michelfelder Straße | Marktbreit | 3 | 2 | 1 | 1 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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