Rad- und Fußunfälle im Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm
Im Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm hat die Polizei 2021–2025 628 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 125 mit Fußgängern erfasst – 9,6 bzw. 1,9 je 10 000 Einwohner und Jahr (Bayern: 12,1 bzw. 2,4, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 94 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (2.381 von 2.539); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 119 | 15 | 460 | 486 | 95 % |
| 2022 | 104 | 25 | 446 | 486 | 92 % |
| 2023 | 128 | 33 | 536 | 569 | 94 % |
| 2024 | 136 | 23 | 459 | 494 | 93 % |
| 2025 | 141 | 29 | 480 | 504 | 95 % |
Radunfälle: mehr: 24 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm | 9,6 | 1,9 | 21,2 % |
| Bayern | 12,1 | 2,4 | 18,7 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 39 % ein Auto beteiligt, 53 % waren Alleinunfälle, 8 % geschahen beim Abbiegen und 10 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Pfaffenhofen an der Ilm | 27.228 | 190 | 47 | 14,0 |
| Manching | 12.958 | 98 | 12 | 15,1 |
| Geisenfeld | 11.642 | 51 | 16 | 8,8 |
| Wolnzach | 11.520 | 44 | 8 | 7,6 |
| Vohburg an der Donau | 8.828 | 43 | 9 | 9,7 |
| Reichertshofen | 8.134 | 44 | 5 | 10,8 |
| Rohrbach | 6.136 | 17 | 3 | 5,5 |
| Schweitenkirchen | 5.595 | 10 | 5 | 3,6 |
| Baar-Ebenhausen | 5.554 | 25 | 5 | 9,0 |
| Reichertshausen | 5.142 | 12 | 0 | 4,7 |
| Hohenwart | 4.886 | 22 | 2 | (9,0) |
| Scheyern | 4.883 | 15 | 3 | (6,1) |
| Gerolsbach | 3.833 | 5 | 3 | (2,6) |
| Münchsmünster | 3.264 | 9 | 1 | (5,5) |
| Jetzendorf | 3.116 | 8 | 1 | (5,1) |
| Pörnbach | 2.215 | 9 | 2 | (8,1) |
| Ilmmünster | 2.193 | 7 | 0 | (6,4) |
| Hettenshausen | 2.139 | 9 | 2 | (8,4) |
| Ernsgaden | 1.813 | 10 | 1 | (11,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Scheyerer Straße / Kellerstraße | Pfaffenhofen an der Ilm | 7 | 3 | 4 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Regensburger Straße / Bahnhofstraße (St 2232, B 16a) | Vohburg an der Donau | 6 | 5 | 1 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Burgfriedenstraße | Pfaffenhofen an der Ilm | 5 | 4 | 1 | 2 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Hauptplatz | Pfaffenhofen an der Ilm | 5 | 2 | 3 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Scheyerer Straße | Pfaffenhofen an der Ilm | 5 | 4 | 1 | 1 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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